二手車評鑒定估師如何判斷車輛的真實里程數？

二手車評鑒定估師可通過內飾磨損、輪胎與剎車盤狀態、維保記錄查詢等多方面判斷車輛的真實里程數。內飾常接觸部位磨損程度能反映使用頻率，如方向盤、座椅等；輪胎花紋與剎車盤磨損情況和行駛里程息息相關；4S 店維保記錄以及第三方軟件查詢，能提供過往的里程信息。但這些方法各有局限，評估時需綜合考量，才能盡可能準確判斷車輛真實里程。

從內飾磨損來看，經常被觸碰的區域是關鍵。方向盤，若表面皮質磨損嚴重、出現明顯包漿，說明使用頻繁，里程數大概率較多；掛檔桿也是如此，若握感處變得光滑，那車輛行駛里程可能不短。座椅更是重要參考，主駕駛座椅的側面褶皺、中間的凹凸變形，都是長期乘坐留下的痕跡，磨損越嚴重，里程數往往越高。手剎、中控臺按鍵、玻璃升降開關等，若有明顯磨損，也在暗示著車輛走過的漫長路程。

輪胎和剎車盤狀態同樣不容忽視。輪胎平均使用公里數約 5 萬公里，當花紋扁平、邊緣無棱角，行駛路程長的可能性大。若 4 個輪胎新舊程度差異大，有可能是因事故進行過更換。剎車盤方面，前剎車盤壽命約 8 萬公里，后剎車盤 10 萬公里以上，結合車輛年限判斷，若年限短但剎車盤磨損小，里程數可能不多；年限長而剎車盤磨損不大，或許已更換過，實際里程較長。

維保記錄查詢能提供有力依據。4S 店的維修保養記錄詳細記錄著保養時間、里程以及維修項目，不過有些車主會自行更換配件，影響公里數記錄的準確性。此外，第三方軟件或微信小程序如“會查車”等，也能輔助查詢。但這些記錄也并非完全可靠，可能存在數據修改的情況。

總之，判斷車輛真實里程數是個復雜的過程。評估師要把內飾磨損、輪胎與剎車盤狀態、維保記錄等多方面信息相互印證，不能僅憑單一因素下結論。只有綜合考量各個因素，才能在鑒定評估中盡可能準確地還原車輛真實的行駛里程。