二手車評估依據中，車輛的配置高低如何影響價格？

車輛配置高低對二手車價格有影響，但并非決定性因素。在 30 萬以內家用車領域，新車高低配差價大，進入二手車市場后高配車折損大，價格差距縮小。商務車和普通小車配置高低對保值率影響不明顯，不過特定品牌或車型的配置差異會使估價不同。此外，二手車價格評估是個復雜過程，還需綜合考量品牌、車齡、行駛里程等諸多因素 。

具體來看，對于30萬以內的車輛，配置高低差異在新車階段可能會使價格相差3 - 8萬左右。然而進入二手車市場后，高配車型的折損往往更為顯著。這是因為二手車的估價大多是以新車最低配價格為基準進行折舊的，所以即便新車時高配與低配差價較大，到了二手車市場，這個差距也會大幅縮小。

而且當同款車型配置相差不大時，高配車型由于具備先進的科技和安全配置，能帶來更好的駕乘體驗，在二手車市場確實會更受歡迎，銷售速度也更快。不過配置折價通常只發生一次，再次出售時，高配與同樣車況的低配車型價格可能就相差不大了。

在配置細節方面，像電動窗、電動后視鏡等配置的增加會使車輛有一定增值，但幅度不算大。二手車商家收購時，一般會先根據發動機排量、性能，結合配置高低來確定收購價。通常會以每個排量中最低配置款確定收購基礎價，再根據高配置車型具體情況適當增值。比如一些全景天窗和導航系統等配置，可提升車輛價值。

總之，車輛配置高低在二手車評估中扮演著重要角色。雖然它不是決定二手車價格的唯一因素，但從配置差異導致的新車價格不同，到進入二手車市場后的折損變化，以及不同配置細節對價格的影響，都在提醒著消費者和商家，在進行二手車交易和評估時，要全面綜合地考慮配置因素，結合其他諸如品牌、車齡等眾多條件，才能更準確地為二手車定價。