買二手車多少公里數的后期維修保養成本相對較低？

一般來說，購買10萬公里以內的二手車，后期維修保養成本相對較低。通常，3-5年車齡的二手車行駛里程多處于6-10萬公里，這個階段車輛的發動機、變速箱等核心部件完成了大部分磨合，故障較少。而且，此時車輛仍在不少品牌的質保范圍內。此外，3年以內且行駛里程在5萬公里左右的二手車機械部件磨損也相對較小。不過，公里數并非唯一考量，還需結合車齡、保養記錄等綜合判斷 。

對于車齡在6 - 8年的二手車，行駛里程往往在10 - 20萬公里之間。這個區間的車輛，可能會出現一些小問題，需要一定的維修保養費用。但如果價格合理，其性價比依然較高。而超過10萬公里，尤其是車齡8 - 10年、行駛里程超20萬公里的二手車，故障率和維修成本都會顯著提高。

不同車系在不同公里數還有各自的“高危節點”。德系車在3年/6萬公里后，渦輪增壓器故障率有所上升，大眾的DQ200干式雙離合在8萬公里后頓挫概率激增；日系車10萬公里后，日產、本田車型的CVT鋼帶打滑率升高，豐田THS系統電池組在8年/15萬公里后容量衰減加速；美系車通用6AT、福特PowerShift變速箱在6萬公里后，故障率較日系車高出不少。

另外，車輛的保養情況對二手車的后期維修保養成本影響巨大。即使車輛行駛里程少，但保養不到位，也可能出現各種問題。所以，在挑選二手車時，要仔細查看車輛的保養記錄。總之，購買二手車不能單純只看公里數來判斷后期維修保養成本，需將車齡、保養記錄、整體車況等多方面因素綜合起來考量，才能挑選到一輛后期維修保養成本相對較低，性價比高的二手車。