依據二手車鑒定評估流程圖，如何判定車輛的真實行駛里程？

判定車輛的真實行駛里程需多維度考量。首先，內飾老化程度是重要線索，像方向盤、座椅等常接觸部位，磨損越重里程可能越多；輪胎與剎車片的磨損情況也不容忽視，正常磨損下可據此推算大致里程，若輪胎新舊差異大或剎車盤與車齡不符，里程數就需重新判斷。再者，查詢車輛維保記錄，無論是 4S 店還是保險公司的記錄，都能提供參考，部分車輛還能讀取變速箱數據。此外，專業檢測師的經驗判斷也有一定價值 。

深入內飾細節，能發現更多里程秘密。方向盤上，若握感處皮質磨損、掉皮，甚至有明顯光澤，那該車行駛里程恐怕不短。掛擋桿也同理，表面涂層磨損嚴重、變得光滑，也是高里程的跡象。座椅的磨損更為直觀，邊緣褶皺增多、中間凹陷明顯，說明長時間有人使用。而車內各種旋鈕、按鍵，頻繁操作會使其表面光澤改變，這些都能輔助判斷。

輪胎作為車輛與地面接觸的部件，磨損情況能反映行駛里程。正常情況下，行駛約5萬公里，輪胎花紋會逐漸扁平，邊緣棱角磨平。若四個輪胎新舊程度差異明顯，很可能部分輪胎因磨損嚴重而更換，這時候里程數就要打個問號。剎車盤方面，前剎車盤一般壽命在8萬公里左右，后剎車盤10萬公里以上。若車輛使用多年，但剎車盤還很新，那很可能剎車盤被更換過，實際行駛里程可能遠超預期。

維保記錄猶如車輛的“健康檔案”。質保期內在4S店維保的車輛，其記錄可信度較高，能清晰看到每次保養的里程數。過了質保期，保險公司的出險記錄以及其他維保記錄也能提供線索，但要留意數據可能被修改。有些車輛的變速箱可記錄工作里程或時間，借助專業設備讀取這些數據，也是判斷真實里程的有效方法。

經驗豐富的檢測師憑借深厚專業知識，綜合內飾、輪胎、發動機工況等多方面情況，能估算出大致里程范圍。多管齊下，才能較為準確地判定車輛的真實行駛里程。