收二手車價格是依據哪些主要因素算出來的？

收二手車價格是依據年限、公里數、車況、品牌和型號、配置水平、市場供需關系、保養記錄、地域因素等主要因素算出來的。汽車使用年限不同，折舊率有別；行駛公里數越多，價值越低。車況好壞、品牌熱門與否、配置高低，都在左右價格。市場供需影響價格波動，保養記錄完整的車更保值，不同地域對車型需求不同也會使價格有差異 。

年限方面，汽車使用壽命通常按10年來估算折舊。在最初的1 - 3年，每年會遞減裸車價格的15%，4 - 7年每年遞減10%，到了8 - 10年每年遞減5% 。通過這樣的折舊計算，能大致明確不同使用時長車輛的基礎價值。

公里數的計算常用“54321”法，將車的有效壽命假設為30萬公里，分為5段，每段6萬公里，每段對應的價值分別是新車價格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。不過實際中，調表情況時有發生，所以表顯里程只能作為參考。

車況更是“一車一況一價位”的關鍵。一輛保養良好、從未出過事故的車，和一輛發生過重大事故、水泡或火燒的車，價格可謂天壤之別。像車輛外觀、內飾、核心部件運行狀況等方面，都會影響最終定價。

品牌和型號上，德系的奔馳、寶馬、奧迪，日系的豐田、本田等知名品牌和熱門型號，保值率明顯更高。配置水平上，全景天窗、高級音響等高端配置，無疑會為車輛增加不少價值。

市場供需關系也不容小覷，當某款二手車供不應求時，價格自然會上漲；而庫存過多，供大于求，價格就會下降。有完整保養記錄，尤其是在4S店保養的車，因機械狀況更有保障，定價也會相對高些。地域因素使得不同地區對車型偏好和需求不同，比如日系車在南方更暢銷，價格也會有所差異。

總之，二手車價格的計算是一個復雜的過程，上述多種因素相互交織、共同作用，最終形成一個合理的收購價格。