二手車價格評估表對車輛里程數是如何考量定價的？

二手車價格評估表通常遵循里程數越低估價越高的原則考量定價，因為里程數直接體現車輛使用程度。業內常用“54321 法”，將默認行駛 30 萬公里的車輛分 5 段，每超一段就減去對應折舊費。不過，里程數并非唯一決定因素，汽車使用年限對應的折舊率、保養情況、易損件磨損程度，以及發動機和變速箱的狀態等，都會共同影響基于里程數的最終定價。

汽車使用年限不同，折舊率也有差異。一般來說，第 1 - 3 年每年折舊 15%，第 4 - 7 年每年折舊 10%，第 8 - 10 年每年折舊 5%。在相同里程數下，使用年限短的車輛價值自然更高。比如一輛行駛 5 萬公里的 3 年車齡汽車和一輛行駛 5 萬公里的 5 年車齡汽車，即便里程相同，但因使用年限不同，價格也會有明顯差距。

保養情況對基于里程數的定價影響也不容小覷。良好的保養可使里程數較高的車輛擁有較高價值。車主定期在 4S 店保養，車輛的各項性能得以維持在較好水平，即便里程數稍多，在定價時也能獲得一定優勢。相反，保養不善的車輛，即便里程數低，其價值也會大打折扣。

易損件磨損程度能輔助判斷行駛里程。輪胎更換周期在 5 萬 - 8 萬公里，密封膠條、皮帶和踏板等易損件的狀態都能反映車輛實際行駛情況。若輪胎磨損嚴重，結合車輛里程數，就能大致判斷該車是否有調表嫌疑。

發動機和變速箱作為汽車的核心部件，其狀態直接影響車輛價值。發動機聲音平穩低沉，說明工況良好；變速箱通過路試，掛擋換擋順暢，也表明狀態不錯。反之，若發動機聲音異常，變速箱頓挫感嚴重，車輛價值會大幅降低。

總之，二手車價格評估表對車輛里程數的考量定價，是綜合多種因素的復雜過程。里程數雖重要，但不能僅以此判斷車輛價值，只有全面評估，才能得出相對準確合理的價格。