二手車的行駛里程如何影響其市場價？

二手車的行駛里程對其市場價影響顯著，通常里程數越低價格越高。行駛里程是車輛使用頻率與強度的直觀體現，里程數越高，車輛部件磨損越嚴重，保養成本上升，性能也可能下降，這些都會拉低其市場價格。比如一些二手車經紀公司會按每行駛1萬公里折舊1萬元來計算價格，還有“54321法則”等。不過，行駛里程并非決定二手車價格的唯一因素，車齡、車況等同樣重要。

除了直觀的磨損和保養成本，行駛里程背后還反映著車輛潛在問題的可能性。高里程數意味著車輛經歷了更多復雜工況，一些隱藏的故障隱患可能在交易時并未完全暴露，但后續出現問題的概率相對較大，這也使得買家在出價時更為謹慎。

同時，不同車型、品牌對行駛里程的敏感程度也有所差異。豪華車和進口車由于本身品質和耐用性較高，消費者對其公里數的接受度相對寬松；而經濟型車和國產車，因其價格相對親民，消費者往往對公里數更為敏感，微小的里程數差異都可能對價格產生明顯影響。

另外，正常輪胎更換周期在5萬到8萬公里，通過觀察輪胎磨損及其他易損件磨損情況，能在一定程度上反映車輛的真實行駛里程。若發動機和變速箱狀態良好，且保養記錄完整，即便行駛里程稍高，車輛在市場上也能保持相對較好的價格。

總之，行駛里程在二手車價格評估中占據重要地位，但絕不是唯一的考量標準。車齡、車況、品牌、車型、過戶次數以及新車市場行情等因素相互交織，共同決定著二手車的最終市場價。在二手車交易過程中，無論是買家還是賣家，都需綜合權衡這些因素，才能做出合理決策。