馬自達 Atenza 的操控性好不好

馬自達 ATENZA 的操控性非常出色。

它基于馬自達新一代車輛構(gòu)造技術(shù)，整車 140 余處升級，并配備全新的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)，實現(xiàn)人馬一體駕控樂趣的再進化，在運動的基礎(chǔ)上更強調(diào)駕乘的舒適、平穩(wěn)。

其底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架組合，標(biāo)配馬自達 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)，加上全新研發(fā)的人體工程學(xué)座椅，兼顧了彎道操控性和駕乘舒適性。

同時，聰明的變速箱能讓車去適應(yīng)駕駛者的習(xí)慣，動力輸出平滑，給人舒適的起步感受。在過彎操控方面表現(xiàn)精準(zhǔn)。

另外，阿特茲還有著不錯的改裝潛力，像日本的兩輛 Atenza Racer 就展示了其可玩度。

2021 款全新 MAZDA6 ATENZA 阿特茲配置升級后，依然保持著優(yōu)秀的操控水準(zhǔn)，并且在科技配置上也有諸多亮點，比如新增 360°全景監(jiān)控、AEB 夜間行人監(jiān)測等裝備，為行車提供了更加人性化的安全保障。

總之，馬自達 Atenza 無論是在原車設(shè)計還是后續(xù)改裝及配置升級方面，都展現(xiàn)出了卓越的操控性能。