雷克薩斯 570 低配報(bào)價(jià)具有性價(jià)比嗎

雷克薩斯 570 低配報(bào)價(jià)不具有性價(jià)比。

雷克薩斯 570 低配車型價(jià)格較高，比如 2021 年 7 月底，平行進(jìn)口雷克薩斯 LX570 加規(guī)車月初入門預(yù)售價(jià)格 208 萬(wàn) - 210 萬(wàn)元，公開后訂車價(jià)格漲到 220 萬(wàn)元，算上購(gòu)置稅 15 萬(wàn)上下、上牌和保險(xiǎn)費(fèi)用 3 萬(wàn)、奢侈稅開票價(jià)的 10%，落地要 253 萬(wàn)。前幾年入門車型落地 180 萬(wàn)，如今貴出很多。

不過(guò)雷克薩斯 570 也有自身優(yōu)勢(shì)。其配置豐富，以 21 款為例，采用前獨(dú)立雙叉臂式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿與后四連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏硬，在連續(xù)起伏路或變道時(shí)不會(huì)晃晃悠悠，在爛路或非鋪裝路面能保證舒適性和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

有著全尺寸定位，車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，人性化裝備為駕駛者帶來(lái)便捷愉悅，如自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)，能幫助車輛跨越崎嶇路段。座椅方面，采用高級(jí)真皮棕色座椅，前排座椅有通風(fēng)加熱功能，后排也有通風(fēng)功能，還配備后娛和遮陽(yáng)簾，隱私性好。

外觀上，前臉紡錘形格柵變化大，新車側(cè)面采用個(gè)性化 D 柱設(shè)計(jì)，取消側(cè)裙鍍鉻裝飾條，彰顯野性。新款還配備十字交叉式前中網(wǎng)、流水轉(zhuǎn)向燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)及儀表臺(tái)上方為軟性真皮包裹，按鍵及按鈕手感好，儀表盤和音響系統(tǒng)控制面板遵循雷克薩斯未來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，四幅多功能方向盤穩(wěn)重，排檔桿面板及行駛模式控制面板有厚實(shí)金屬感。

與路虎攬勝相比，雷克薩斯 570 在耐用性、越野性能、改裝屬性和保值率方面更有優(yōu)勢(shì)，但在豪華感和公路行駛質(zhì)感上，路虎攬勝表現(xiàn)更好。如果經(jīng)常去無(wú)人區(qū)等，建議考慮雷克薩斯 570；若多在鋪裝路面用車且為了面子，可選擇路虎攬勝。