電動四輪車冬季和夏季的續航公里數一樣嗎？

電動四輪車冬季和夏季的續航公里數不一樣，冬季續航往往低于夏季。在低溫環境下，電池內部電解液導電性能減弱，化學反應變慢，活性變差、內阻增大，自發熱還會消耗電量，這些都使得電池性能下降，續航縮減，甚至開啟暖風后續航里程能減少 30%。而夏季溫度較為適宜，電池性能基本正常，只是在高溫且開空調時，續航會因制冷及溫度影響減少約 17% 。

具體來看，當氣溫降至15攝氏度以下，電池容量就會開始下降，進而導致續航縮短。一旦溫度下降到約零下6攝氏度，電動車平均行駛里程更是會減少41%，即使不開暖風，行駛里程相較于溫和條件下也會少20%左右。在21.5℃時電動汽車性能最佳，而到了零下20℃的寒冷冬天，續航里程折損率高達50%，40℃的酷暑夏天，折損率也能達到20%。不同的極端溫度，對續航里程的折損程度大不相同。

面對冬季續航縮減的情況，車主可以采取一些措施來提高續航表現。比如及時充電，保證電量充足；在寒冷天氣起步或上坡時，可適當人為助力，避免電池瞬間大電流放電。充電時盡量選擇暖庫或溫暖的室內環境，定期維護電池，讓電池處于良好狀態。同時，使用適合的充電器，避免過充過放，長時間不用車也要記得定期充電，騎行后不立即充電等，這些良好的習慣對于電池的保養都很重要。

總之，電動四輪車冬季和夏季續航受溫度影響明顯。了解這些差異及應對方法，能幫助車主更好地規劃行程，合理使用車輛，讓電動四輪車在不同季節都能發揮出最佳性能，為出行提供便利。