問(wèn)

機(jī)械增壓和渦輪增壓的工作原理有哪些關(guān)鍵區(qū)別?

機(jī)械增壓和渦輪增壓的工作原理有不少關(guān)鍵區(qū)別。

機(jī)械增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的動(dòng)力,通過(guò)皮帶等驅(qū)動(dòng)外接的增壓裝置,只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械增壓器就介入工作,在低轉(zhuǎn)速下就能獲得增壓效果,通常超過(guò) 1200 轉(zhuǎn)就起作用,能延續(xù)至發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速。

它的動(dòng)力輸出與曲軸轉(zhuǎn)速成比例,隨著轉(zhuǎn)速提高而增強(qiáng),增壓曲線平滑,沒(méi)有遲滯,油門響應(yīng)及時(shí),動(dòng)力線性。但機(jī)械增壓會(huì)損耗發(fā)動(dòng)機(jī)一定功率,在高轉(zhuǎn)速區(qū)域尤其明顯,增加油耗。

渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)排氣端渦輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)進(jìn)氣端渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸入更多空氣。被壓縮的空氣溫度會(huì)升高,需中冷器冷卻后才能進(jìn)入氣缸,且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要空氣時(shí),要通過(guò)泄壓閥排出多余空氣。

渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)排氣量小,增壓效果不佳,踩油門后往往需要時(shí)間發(fā)揮作用,存在渦輪遲滯。不過(guò),它不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,能在不增加排量的基礎(chǔ)上大幅提升功率和扭矩。

總之,機(jī)械增壓低轉(zhuǎn)速效果好,動(dòng)力輸出線性;渦輪增壓雖有遲滯但能大幅提升動(dòng)力且不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。渦輪增壓常見(jiàn)于家用轎車,保證經(jīng)濟(jì)性和基本動(dòng)力;機(jī)械增壓多見(jiàn)于豪華車,駕駛感受更好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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