四輪全封閉電動車廠家的生產規模一般有多大？

四輪全封閉電動車廠家的生產規模大小不一。國內廠家規模從幾百人到數千人都有，像浙江綠源電動車有限公司規模在 1000 - 4999 人，天津市松正電動汽車技術股份有限公司規模在 5000 - 9999 人。場地和產能方面也差異明顯，雷丁電動車廠家占地廣闊、產能可觀；蘇州利凱士得電動車有限公司生產面積 8000㎡。總之，行業內既有規模龐大的成熟企業，也有規模較小的新興廠家。

雷丁電動車廠家的生產規模在行業內較為突出。山東梅拉德能源動力科技有限公司位于比德文千畝產業園內，光是占地面積就達到8萬平方米，建筑面積有15萬平方米，其一體車間更是堪稱國內最大的純電動汽車生產車間。整個公司占地兩千余畝，年產能高達40萬輛。而且，雷丁二廠投產后，還將新增35萬輛的生產規模。另外，秦星新能源商用車項目也已投產，年產量為5.5萬輛。不僅如此，在陜西咸陽，雷丁還規劃建設產能60萬輛的新能源基地，足見其龐大的生產布局。

相比之下，蘇州利凱士得電動車有限公司規模較小。它成立于2014年，辦公場地僅600㎡ ，生產面積為8000㎡ ，合作廠家也只有三個。不過，這家公司的產品覆蓋范圍卻很廣泛，不僅在國內多地設有銷售等網點，產品還出口到芬蘭、美國、越南、泰國等地。

從這些不同的廠家案例可以看出，四輪全封閉電動車廠家的生產規模確實參差不齊。大型廠家憑借廣闊的場地、眾多的人員和較高的產能，在市場上往往擁有更強的競爭力和更廣泛的影響力；而小型廠家雖然規模有限，但也能憑借自身特色產品和靈活的經營策略，在細分市場中占據一席之地，共同構成了豐富多樣的四輪全封閉電動車產業格局。