各種四輪電動車在冬季的性能表現如何？

各種四輪電動車在冬季的性能表現有差異，但整體多少會受影響，主要體現為續航下降。因為低溫會使電池的化學反應活性降低，像常見的磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池在低溫環境下性能都會變差。不過也有一些四輪電動車受影響較小，比如雷克斯多多、鴻日S1 pro等車型，它們采用低溫性能好的電池，續航表現較為出色。總之，冬季四輪電動車性能雖有變化，但可通過合理選擇和保養來改善 。

就拿常見的60伏62安電動四輪車來說，若配備天能石墨烯電池，理論上可跑100公里以上，續航性能比普通電池有顯著提升，達1.2至1.6倍。不過實際續航會受到諸多因素干擾，像天氣狀況、車輛負載情況、個人駕駛習慣以及能效管理水平等。雖說石墨烯電池具備優良的低溫續航能力，但聲稱的400公里續航可能存在過高估計的情況。而且電動汽車續航還和控制器、輪胎、減震器等部件息息相關，具體里程需結合實際情況來確定。

還有一些適合老年人冬天代步的低速四輪電動車，也各有特點。宗申S7續航可達120公里，智能化程度高，動力強勁，細節之處盡顯用心；東威Q5續航100公里，配備汽車級懸掛與四輪剎車，實用功能豐富，還能用家庭用電充電，十分便捷；欣智達同樣續航120公里，價格親民實惠，并且帶有暖風、倒車影像、爬坡檔等實用配置。

總結來看，冬季里四輪電動車的性能確實會面臨挑戰，尤其是續航方面。但不同車型因電池類型、配置等差異，表現也有所不同。消費者在選擇時，可以根據自身需求和當地冬季氣候條件，挑選更適合的車型，并做好電池養護等工作，從而讓四輪電動車在冬季也能更好地發揮作用，滿足出行需求。