國產(chǎn)四輪電動車適合長途駕駛嗎？

國產(chǎn)四輪電動車部分車型可滿足一定長途需求，但整體不太適合長途駕駛。少數(shù)車型如金彭V8雙子座、漢唐Q5E續(xù)航能達(dá)到300里左右，有一定長途行駛能力。然而，多數(shù)國產(chǎn)四輪電動車存在真實(shí)續(xù)航較短、充電不便的問題，而且和傳統(tǒng)燃油車相比，在續(xù)航、充電及行駛速度上差距明顯，舒適性配置也可能不齊全，因此更適合日常通勤或短途出行 。

首先，續(xù)航里程是一大關(guān)鍵因素。多數(shù)國產(chǎn)四輪電動車?yán)m(xù)航難以與燃油車相媲美，即使像雷斯威馳卡酷老年代步車在省電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)200公里，但這與燃油車輕松幾百公里甚至上千公里的續(xù)航相比，差距不言而喻。在長途旅行中，頻繁尋找充電樁會打亂行程安排，影響出行效率。

其次，充電不便也是制約其長途駕駛的重要原因。新能源四輪車充電時(shí)間普遍較長，像寶駿KiWi EV直流快充從30%至80%還需1小時(shí)，這大大影響了行程連貫性。并且，充電設(shè)施的不完善讓長途駕駛充滿了不確定性，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，充電樁數(shù)量稀少，甚至可能找不到充電樁，這無疑讓駕駛者充滿了續(xù)航焦慮。

再者，行駛速度方面也存在不足。金彭V8雙子座時(shí)速47公里/小時(shí)，漢唐Q5E時(shí)速60公里/小時(shí)，這樣的速度對于長途出行來說，會花費(fèi)較多時(shí)間。而且像奇瑞小螞蟻甜粉款速度超80KM/H會有噪音和漂浮感，駕駛體驗(yàn)欠佳。

另外，從價(jià)格區(qū)間來看，一萬以下的電動四輪車動力弱、電池容量有限，舒適性配置不齊全，長途駕駛不僅動力難以保障，駕乘體驗(yàn)也會大打折扣。而1 - 2萬元的車型中，也只有部分如雷丁D80續(xù)航能力較強(qiáng)比較適合長途，像欣智達(dá)電動四輪車、恒愛M2更偏向日常城市代步。

綜上所述，國產(chǎn)四輪電動車由于在續(xù)航、充電、速度以及舒適性等多方面存在局限，整體而言不太適合長途駕駛。盡管有少數(shù)車型表現(xiàn)相對較好，但要實(shí)現(xiàn)像燃油車那樣輕松的長途駕駛，還需要在技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上不斷進(jìn)步 。