哪些燃油車品牌為了應(yīng)對(duì)競爭而降價(jià)？

為應(yīng)對(duì)競爭而降價(jià)的燃油車品牌眾多，涵蓋豪華與合資等多個(gè)領(lǐng)域。像路虎、奔馳、奧迪、捷豹等豪華品牌，旗下發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、A級(jí)、A4L、E - PACE等車型均有大幅降價(jià)；大眾、本田、日產(chǎn)等合資品牌，途岳、皓影、軒逸經(jīng)典也在降價(jià)行列。眾多品牌通過降價(jià)，在新能源崛起、市場(chǎng)競爭激烈的當(dāng)下，努力提升自身競爭力，穩(wěn)固市場(chǎng)地位 。

路虎旗下的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版降幅達(dá)50%，這樣的大幅度降價(jià)，無疑是在市場(chǎng)競爭中奮力一搏，試圖以更親民的價(jià)格吸引消費(fèi)者的目光。

奔馳作為豪華品牌的代表，旗下多款車型紛紛加入降價(jià)大軍。A級(jí)降價(jià)12.56萬排名5月燃油車降價(jià)榜第1，GLB降幅超45%，C級(jí)降價(jià)幅度超37%，GLC更是降價(jià)超15萬，降幅達(dá)35%。如此多車型的大幅降價(jià)，可見奔馳應(yīng)對(duì)競爭的決心。

奧迪的A4L降幅達(dá)50%，A6L降幅達(dá)35%，Q5L降幅達(dá)34% ，Q3降價(jià)11.29萬。奧迪憑借這些降價(jià)舉措，在市場(chǎng)上重新調(diào)整自身的價(jià)格定位，以提升產(chǎn)品的吸引力。

捷豹的E - PACE、攬勝極光降幅超45%，XEL降價(jià)超10萬元且在5月降價(jià)榜中降價(jià)14萬排名第12。這些車型的降價(jià)，展現(xiàn)了捷豹在競爭中的積極應(yīng)對(duì)策略。

大眾的途岳新銳版本原價(jià)15萬，直接腰斬至7.99萬，以極具沖擊力的價(jià)格來守住合資車份額。凱迪拉克XT5原價(jià)37.99萬起，限時(shí)成交價(jià)降至26.59萬，直降13萬，還推出質(zhì)保終身＋8年16萬公里免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠政策。

在新能源汽車的沖擊下，眾多燃油車品牌通過降價(jià)來應(yīng)對(duì)競爭。無論是豪華品牌還是合資品牌，都在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)角逐中，試圖通過價(jià)格調(diào)整找到自己的立足之地，穩(wěn)固或提升市場(chǎng)份額，在市場(chǎng)中繼續(xù)展現(xiàn)自身的價(jià)值與魅力 。