改裝車相比普通車燃油費用會增加多少？

改裝車相比普通車燃油費用的增減并無固定數值，有的改裝會增加，有的則能降低。像奧迪R8 XGT這類ABT改裝車型，因賽車化設計、高性能配置等因素，綜合油耗從標準R8后驅版的14L以下增至20.7L，市區堵車時甚至飆升到30L。而康拓甲醇汽車改裝能節省燃油費用，私家車加裝后可節省約40%以上。所以改裝車燃油費用的變化取決于具體的改裝項目和方式。

先來說說那些會增加燃油費用的改裝情況。除了上述提到的奧迪R8 XGT，不少追求動力提升的改裝，比如對發動機進行深度調校，增加渦輪增壓器等，都會讓發動機的功率大幅提高。功率增大后，發動機做功所需的燃油自然增多。同時，改裝后的車輛可能在空氣動力學方面發生改變，若沒有優化設計，風阻系數增大，車輛行駛時就需要克服更多阻力，這無疑也會增加燃油的消耗。而且，一些改裝會增加車身重量，例如更換更堅固的輪轂、加裝厚重的防護裝置等，車輛負重增加，發動機就需要輸出更多能量來驅動，燃油費用也就隨之上升。

再看看能夠降低燃油費用的改裝。就像康拓甲醇汽車改裝這種例子，通過加裝特定系統改變燃料類型，實現更高效的燃燒過程，從而降低了對傳統燃油的依賴，節省了費用。此外，還有一些針對車輛節能的改裝，比如優化車輛的電子控制系統，讓發動機的噴油、點火等環節更加精準，提高燃油的利用率，也能在一定程度上減少燃油消耗。

總之，改裝車燃油費用的變化情況十分復雜。在考慮對車輛進行改裝時，一定要充分了解改裝項目對燃油費用的影響，權衡利弊后再做決定，這樣才能在滿足自己改裝需求的同時，合理控制用車成本。