如何判斷防凍液適用于汽油車還是柴油車

汽車防凍液不分汽油車和柴油車，一般是通用的，但也有一些特殊情況。

在使用防凍液時，要注意以下幾點：

首先，關注防凍液的結冰點溫度，其不得高于適用地區的最低溫度。

其次，更換防凍液前要全面檢查，查看管道有無泄漏或裂縫，特別是五通水管。若有泄漏，視情況更換水管或重新固定接口。

然后，將舊防凍液完全排出，用清水清洗液體通道。向防凍液補充罐中加清水，啟動發動機怠速運行 3 至 5 分鐘，讓水循環起來，直到流出的水干凈，注意要將暖風水管拆下，放干凈暖風水箱的水。約 1 小時后，通過水箱水管加入新防凍液，再向防凍液罐中添加，直至液面接近罐口。啟動發動機運行 10 分鐘左右，因冷卻系統會排除部分空氣，液面會下降，繼續添加至達到儲液罐的最高標記“MAXT”。

再者，不同顏色的防凍液不能混合使用。柴油車的冷卻系統通常工作在更高溫、更高壓下，可能需要更高級的防凍液，如“Delo Extended Life Coolant”。對于汽油車，常見的防凍液有紅色和綠色。紅色通常化學穩定性更強，對金屬部件保護更好，抗高溫、抗腐蝕能力佳，適用于現代汽車高品質冷卻系統。綠色由乙二醇、水和鉬酸銨等成分混合，價格相對低廉，常用于低溫環境下轎車的冷卻系統。

最后，無論是轎車還是貨車，完全更換防凍液時一般可不區別顏色，除非車廠有明確要求。南方地區也不能用自來水代替防凍液，否則會銹蝕、堵塞機體水道和水泵。一般好的防凍液 5 年或 10 萬公里更換一次，若平時添加過別的品牌應提前更換。車輛經常缺防凍液要重視，解決缺水問題后再更換補充。