自動檔變速器維修時，如何判斷是內部機械故障還是電子控制系統故障？

自動檔變速器維修時，可通過人工換擋試驗、連接測試儀檢測、電機故障判斷、電腦檢測故障碼等多種方式，來判斷是內部機械故障還是電子控制系統故障。自動變速器構造復雜，由機械、液壓和電子控制系統組成。人工換擋試驗能助于判斷微電腦控制系統故障；電機故障判斷可依據聲音特性；電腦檢測故障碼，有碼多為電子故障，無碼則可能是機械故障 。

除了上述方法外，液壓試驗、失速試驗、時間滯后試驗等也是重要的檢查手段。液壓試驗可以測量控制系統的油壓，若油壓過高或過低，那就表明液壓系統可能存在故障，而液壓系統屬于機械部分，這就可能指向內部機械故障。進行失速試驗時，要嚴格控制時間，試驗結束后將失速轉速值與標準值進行核對分析，它主要用于檢查發動機、液力變矩器及換擋執行元件，若結果異常，也能為判斷故障類型提供方向。時間滯后試驗則是利用換擋遲滯時間來分析故障，通過對結果的分析判斷故障所在。

診斷自動變速器電控系統故障時，還可以將診斷儀與汽車專用故障檢測插座相連。進入自診斷模式讀取故障碼，這些故障碼能夠揭示電控系統傳感器、線路、執行器和控制單元的常見問題。診斷儀還能檢查ECU及其周邊部件，顯示電信號瞬時值和控制參數，與標準值對比后可鎖定故障根源。

另外，自動變速器機械和液壓控制系統故障通常由液壓調節機構堵塞、泄漏、卡滯和執行元件磨損、失調等引起。在排除電控系統故障后，若自動變速箱仍不能正常工作，那么很可能是機械或液壓調節系統出現了故障。

總之，自動檔變速器故障判斷是一個復雜的過程，需要多種方法綜合運用。通過這些細致的檢測和分析手段，才能較為準確地確定故障到底是出在內部機械部分還是電子控制系統，從而為后續的維修工作提供可靠依據，確保自動檔變速器能恢復正常工作狀態。