2023年新能源汽車上線檢測項目與燃油車有哪些區別?

2023 年新能源汽車上線檢測項目與燃油車在多個方面存在區別。尾氣排放檢測上,純電動車無需檢測,插電混動車在燃油模式下仍需檢測,燃油車則必須檢測;動力系統檢測重點不同,新能源車側重電池、電機等,燃油車關注發動機、變速箱等;OBD 檢測時,新能源車讀取電池管理等數據,燃油車讀取發動機等故障碼;噪音檢測方面,純電動車通常免檢或標準更寬松。這些區別源于兩者不同的動力特性與構造。

在檢測項目的具體內容上,二者也有諸多不同。2023年3月1日起,新能源汽車動力蓄電池安全充電檢查及電氣安全檢查被納入必檢范圍,涵蓋純電動、混合動力和增程式電動汽車。這是基于新能源汽車的核心能源——電池的安全考量,畢竟電池的安全性直接關系到車輛的使用安全。全面檢查驅動電機、電控系統及用電安全,能確保新能源汽車動力系統穩定運行。而燃油車主要圍繞發動機工況、排放控制裝置等進行全面檢測,旨在保證發動機正常工作,降低尾氣排放對環境的污染。

年檢周期方面,過去存在一些差異,不過如今趨于一致。新車掛牌前6年,新能源汽車和燃油車都免上線檢測,但每兩年需申領檢驗合格標志。6至10年,二者均是每兩年檢測一次。超過10年,都調整為每年檢測一次。車齡超15年的老舊燃油車,年檢頻率也從每半年一次調為每年一次。

費用上,由于新能源車無需尾氣檢測,省去了這部分開支,所以整體費用可能會略低一些。

總之,2023年新能源汽車與燃油車上線檢測項目的區別,反映了各自的技術特點和需求。新能源汽車圍繞電池、電機等核心部件展開特色檢測,而燃油車基于發動機進行相關檢測。年檢周期統一讓車主在時間安排上更加清晰。這些區別有助于針對不同類型車輛,實施更精準有效的檢測,保障道路行車安全 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價

最新問答

給車搭電本身沒有風險,但操作不當可能會帶來隱患。給車搭電時,連接設備的選擇很關鍵,劣質或不匹配的搭電線可能因電阻過大產生過多熱量,引發線路起火;充電器輸出電壓與車輛電瓶不匹配,過高會加速電瓶極板老化,過低則無法有效補充電量。此外,連接電瓶正
兩用清障車的最大拖拽重量因類型、品牌、配置等因素而有所不同,從幾噸到超百噸都有。一般來說,輕型清障車的最大拖拽重量在幾噸到十幾噸,部分可達5噸左右;中型清障車約在十幾噸到三十噸;重型清障車部分超100噸。此外,藍牌清障車通常載重3噸,改進后
汽車在沒搭電的情況下也能夠啟動。當汽車電池虧電時,手動擋車有獨特的啟動方式,如推車啟動法。找幾個人將車推動,待車速達每小時 5 公里左右,車內人員掛擋松離合并輕點油門,發動機正常即可啟動。此外,還有借車接線旁路起動、外部牽引啟動、使用手搖發
在惡劣天氣下使用汽車拖車帶,應盡可能避免拖車,若實在無法避免,則一定要采取周全的安全措施。惡劣天氣狀況復雜,會對拖車過程產生諸多不利影響。所以,提前檢查車輛的剎車、轉向、輪胎、燈光等系統很有必要,同時要選擇合適且牢固的拖車帶并正確連接。拖車
上劃加載更多內容
AI選車專家