布加迪威龍 16.4 的生產工藝有何特別之處？

布加迪威龍 16.4 的生產工藝特別之處在于多個方面。

首先是其強大的發動機，8.0 升四渦輪增壓 W16 氣缸發動機，相當于兩個窄角 V8 發動機用螺栓固定，排量 7993cc，缸徑和沖程均為 86 毫米，由四個渦輪增壓器供油，可輸出 1001 馬力和 1250N·m 的扭矩。

其次，變速箱采用雙離合器直接換檔計算機控制的自動變速箱，有七個傳動比，換檔時間不到 150 毫秒。

還有永久全輪驅動系統，使用 Haldex 牽引系統。輪胎是米其林專為其開發的 PAX 防爆輪胎，每套成本 25000 美元，且只能在法國安裝，安裝服務費用 70000 美元。

車輛共有十個散熱器，包括 3 個熱交換器、3 個發動機散熱器等。

制動系統使用碳纖維增強碳化硅復合材料制動盤，鋁合金單體剎車卡鉗，在速度超過 200 公里/小時時，尾翼還能充當空氣制動器。

車身設計方面，阻力系數低，正常狀態為 0.41，懸架降低時為 0.36。

在生產過程中，要解決眾多技術問題，歷經多次推遲才實現量產。

特別版車型在外觀、內飾等方面會有定制化的設計和改進，以滿足客戶的個性化需求。