比悍馬更強(qiáng)的越野車在性能上有何突出表現(xiàn)？

比悍馬更強(qiáng)的越野車在性能上有突出表現(xiàn)。

像奔馳大 G 衍生的加強(qiáng)版車型，其長(zhǎng)寬高達(dá)到 4500*2041*2235mm，軸距 2850mm，作為 5 門 5 座硬派 SUV，尺寸表現(xiàn)不錯(cuò)。車頭方正，矩形格柵和圓形大燈復(fù)古，突出前保險(xiǎn)杠具越野氛圍，側(cè)面身姿方正，22 英寸輪轂配紅色制動(dòng)卡鉗顯性能。內(nèi)飾高級(jí)，大面積真皮和 Alcantara 面料交替，菱形手工縫線、碳纖維飾板等提升檔次，配置豐富保證乘坐體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣。動(dòng)力上，搭載 4.0Tv8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9AT 變速箱，最大輸出功率 421 馬力，最大扭矩 610 牛米。非承載式車身采用雙叉臂式獨(dú)立懸架、后整體橋式非獨(dú)立懸架，空載離地間隙 450mm，最大涉水深度 1200mm，接近角和離去角分別為 52°和 54°，還加入三個(gè)差速鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和 AMG RIDE CONTROL 懸架控制系統(tǒng)，乘坐體驗(yàn)達(dá)軍用汽車標(biāo)準(zhǔn)。

再如烏尼莫克，采用傳統(tǒng)整體橋非獨(dú)立懸掛，但有扭矩管技術(shù)、螺旋彈簧和懸架橫向控制臂，門式車橋設(shè)計(jì)提高離地間隙，獨(dú)特大梁設(shè)計(jì)使底盤可扭轉(zhuǎn)，主副車架連接支撐自由度大，確保車輛通過(guò)不平整路面時(shí)平穩(wěn)。

還有東風(fēng)猛士，2003 年接到研制任務(wù)，2006 年推出第一代，搭載東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和 5 速手動(dòng)變速箱。2013 年第二代亮相，強(qiáng)化防護(hù)性能，升級(jí)四驅(qū)等系統(tǒng)，還開(kāi)發(fā)長(zhǎng)軸距版。2019 年第三代下線，車體多處有防彈鋼板，動(dòng)力升級(jí)，能應(yīng)對(duì)陡坡和側(cè)坡，有全新傳動(dòng)車橋、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和兩棲噴水系統(tǒng)，車內(nèi)多艙一體化設(shè)計(jì)，還實(shí)現(xiàn)模塊化，衍生多種車型。