豪車消費稅新政落地，多品牌推補貼應對

7月17日，財政部、稅務總局發布《關于調整超豪華小汽車消費稅政策的公告》，自7月20日起，超豪華小汽車消費稅起征點從零售價格130萬元（不含增值稅）降至90萬元（不含增值稅），加上增值稅開票價格后，從146.9萬元降至101.7萬元，稅率為10%。這一政策調整，對豪車市場產生了深遠影響。

從銷售數據來看，今年1—6月，保時捷全球市場銷量為14.6萬輛，同比下降6%；中國銷量為2.1萬輛，同比下降28%。在市場壓力和新政影響下，眾多豪車品牌紛紛推出補貼政策。

保時捷多個車型出現較大幅度優惠。卡宴約八折左右，可優惠20到30萬，落地基本80到90萬。東莞保時捷推出補貼，8月31日前訂車，12月31日前提車，超出消費稅起征點，店里兜底11.3萬元；天津保時捷廠家預計補貼金額在10萬元左右；青島和上海保時捷則要求8月31日前開票提車。

其他品牌也不甘示弱。寶馬7系頂配指導價126.9萬元，分期購買價格88萬元左右。奔馳自即日起到8月31日，S級轎車指定車型（S400L商務型）、GLS SUV等指定車型有補貼。捷豹路虎自2025年7月20日新政開始執行起至7月31日，針對部分車型補貼，其90萬元以上現車只剩下衛士130和SV，除SV外攬勝車型均已售空。尊界S800增程星耀行政版補貼預計本月結束。

政策調整不僅影響了當下的市場促銷，也對未來市場格局產生影響。2024年，豪華燃油車促銷幅度從1月的20.4%增至12月的25.8%，6月更是增至26.8%。超豪華小汽車消費稅政策調整前，應稅乘用車銷量約為2.5萬輛左右，在汽車消費稅中的占比小于4%；調整后每年應稅銷量預計超過10萬輛，燃油車占比超過90%。

此次豪車消費稅新政的落地，改變了豪車市場的競爭態勢。各品牌通過補貼政策吸引消費者，未來市場格局或因政策持續調整而發生更多變化，消費者在這波優惠潮中也將擁有更多選擇。