北京現(xiàn)代汽車的動力性能強不強

北京現(xiàn)代汽車的動力性能有強的一面，也有相對中規(guī)中矩的情況。

比如北京現(xiàn)代 ENCINO，它搭載 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達 130 千瓦/5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩 265 牛米，在 1500 - 4500 轉(zhuǎn)爆發(fā)，參數(shù)出色，扭矩爆發(fā)區(qū)間寬泛。匹配 7 速雙離合變速器，動力高效，日常駕駛溫和，2500 轉(zhuǎn)渦輪介入明顯，變速器無低擋位頓挫。運動模式下，油門反應(yīng)激進，推背感強，動力輸出得心應(yīng)手。

不過底盤懸掛調(diào)校偏向家用，過濾震動有效但懸掛軟，重心偏高，車輛上下擺動明顯，影響駕駛信心。

北京現(xiàn)代途勝搭載 1.5 渦輪增壓發(fā)動機匹配干式雙離合，操控魅力不錯。在 12 - 18 萬 SUV 車型中排名靠前。

北京現(xiàn)代索納塔的動力表現(xiàn)未詳細提及，但從現(xiàn)代車系整體看，發(fā)動機技術(shù)成熟。

現(xiàn)代 1.6Ly 發(fā)動機最大功率 90.4kW/6300rpm，最大扭矩 155Nm/4200rpm，缸體采用全鋁材質(zhì)，采用雙 VVT 技術(shù)，進排氣門機構(gòu)連續(xù)可變，發(fā)動機輕便，燃油經(jīng)濟性好，動力性能優(yōu)異。1.6 升γ發(fā)動機采用金屬正時鏈條，無需保養(yǎng)，經(jīng)濟省心。

總的來說，北京現(xiàn)代汽車的動力性能在一些車型上表現(xiàn)出色，能滿足消費者需求。