汽車噴漆的傳統方法是什么？

汽車噴漆的傳統方法包含多個細致步驟。首先要清洗車身，磨平劃痕并打磨邊緣，涂貼劑干燥后打磨至與漆面平行；接著堵住劃痕周圍噴漆，保持約 20cm 距離均勻噴灑，多噴幾次且每次間隔至少 10 分鐘，處理流掛問題；漆面干燥后噴清漆。噴漆過程中要精準調整壓力、霧束大小和方向以及漆流量，同時注意走槍手法，與工作表面保持垂直等。如此方能完成高質量的噴漆作業 。

在噴漆前，確定噴漆范圍十分關鍵。若為全車噴漆，需花費約三小時處理車身的塵埃顆粒；要是局部噴漆，就得做好遮蔽工作，對于較深的劃痕或變形部位，要用原子灰進行填補。之后按照底漆、色漆、清漆的步驟依次噴漆，每完成一次都要進行烘干處理。

噴漆時的壓力調整，需嚴格按照說明書上的施工參數來操作，最好接上調壓閥進行檢查。霧束大小和方向的調整也有講究，將霧形控制閥旋鈕全擰進可得到最小圓形霧束，全擰出則是最大霧束。空氣帽犄角與地面平行時為垂直霧束，這也是最常用的；與地面垂直時是水平霧束，適用于大面積施工垂直掃槍的情況。漆流量可通過漆流控制閥來調整，擰出流量增大，擰進則減少，并且要進行涂料分布測試，根據流掛情況做出相應調整。

走槍手法同樣重要，傳統走槍時扳機通常要扣死，但經驗豐富的漆工會略放松扳機，防止涂料堆積。噴槍與工作表面需保持垂直，不能弧形擺動，正常噴涂距離約 20cm，不過這個距離要根據氣壓、扇面大小和涂料種類等因素靈活調整。

完成噴漆后，還需進行打磨、拋光打蠟等工序。最后由車主檢驗新漆與原漆的顏色是否一致。總之，汽車噴漆傳統方法工序繁雜，對各個環節的操作要求都很高，每一步都關乎著最終的噴漆效果 。