哪些部位的損傷不太適合用鈑金無損修復？

車身凹陷過度拉伸致金屬永久變形且車漆超變形張力、關鍵部位損傷、涂層嚴重受損、損傷面積大、補過漆、接近車身鈑金邊緣、雙層設計的后翼子板、塑料部件、車門邊緣、側裙、底大邊等部位，不太適合用鈑金無損修復。這些部位情況各異，有的因結構復雜，修復難度大且效果不佳；有的因材質特殊，無法無痕修復；有的則因涉及安全等重要因素，不適宜鈑金無損修復。

補過漆的區域，在修復過程中會受到應力的影響，極易出現開裂掉漆的狀況，如此一來，不僅無法實現無損修復的目的，還可能讓車漆的狀況變得更糟。接近車身鈑金邊緣的地方，金屬結構錯綜復雜，這極大地增加了修復的難度，即便花費大量精力進行修復，最終呈現的效果也不盡人意。

雙層設計的后翼子板，因其結構的復雜性，在處理時困難重重，很難保證修復后能恢復到理想狀態。而塑料部件，由于其材質的特殊性，根本無法進行無痕修復，強行修復只會造成更大的損壞。車門邊緣若進行修復，很容易破壞整體結構和密封性能，進而影響車門的正常使用。

側裙通常采用硬度較高的金屬材料或者是塑料材質，修復難度較大，對專業設備和技術要求高，否則難以達到理想效果。底大邊作為汽車的結構件，材質堅固，一旦變形，恢復原狀極為困難，而且它對車輛側面碰撞起到關鍵保護作用，維修不當可能影響安全性能。

總之，在考慮是否采用鈑金無損修復時，一定要充分了解車輛損傷部位的具體情況。對于那些不適合的部位，切不可盲目進行鈑金無損修復，以免帶來更多問題，最好是咨詢專業人士，選擇更合適的維修方案 。