廣汽領程T9上市：43.99萬顛覆新能源重卡市場

**廣汽領程T9上市：43.99萬顛覆新能源重卡市場**

11月21日，廣汽領程首款正向研發純電重卡T9正式上市，以43.99萬元的起售價和全棧自研技術體系，直擊新能源重卡行業“虧噸、高能耗”痛點，宣告短途運輸領域“油電替代”進入技術驅動新階段。

**輕量化破局：8.9噸自重重構運輸經濟賬**

傳統“油改電”重卡因電池增重導致載貨量縮水，用戶長期面臨“電車跑得省，但賺得少”的困境。T9通過鋼鋁混合車架、電池與車架一體化設計等創新，將400度電版本整車自重壓降至8.9噸，較同類產品輕1噸以上。按49噸總質量限值計算，單趟可多載貨1噸，年運營增收超3萬元。這一突破性進展，首次讓新能源重卡在載貨能力上比肩燃油車，徹底扭轉“虧噸”劣勢。

**三電技術下沉：1.1度/km電耗改寫運營邏輯**

T9搭載的全棧自研三電系統，成為其技術競爭力的核心。扁線油冷電機效率達92%，配合集成式熱管理系統和場景自適應的整車控制系統，實現平原、山區等多工況精準能耗管理，綜合電耗低至1.1度/公里。以年運營10萬公里計算，較燃油車單公里成本降低0.62元，年省6.2萬元。廣汽領程首席技術官于維東強調：“T9不是簡單的電動化改造，而是基于純電場景重新定義效率邊界。”

**車云協同生態：從工具到“智能運輸終端”**

T9的差異化優勢延伸至數字化領域。其搭載的“車云雙擎”平臺，通過AI實時優化路徑規劃、補能調度及駕駛行為，車隊運營效率提升30%。例如，系統可根據貨物類型自動匹配經濟時速，或通過遠程診修預判故障。這一設計使T9從單一運輸工具升級為智能節點，推動物流企業從“管車”向“管數據”轉型。

**市場沖擊波：技術平權加速行業洗牌**

當前新能源重卡滲透率正快速攀升，但多數企業仍依賴政策補貼與低價策略。T9以正向研發架構和規模化制造能力，首次將高端技術下探至40萬元級市場。預售期間，用戶可享13,800元專屬權益及價值1萬元的三年保養服務，進一步強化經濟性吸引力。行業分析師指出：“T9的定價策略和技術指標，可能迫使競品重新評估研發路徑，推動全行業從‘油改電’向平臺化競爭過渡。”

隨著兆瓦級超充網絡逐步覆蓋，T9目標將補能時間壓縮至20分鐘內，解決短倒場景的續航焦慮。在港口、礦區等高頻運輸市場，這款“短倒王”正成為新能源重卡從示范走向規模化的關鍵推手。