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永不充電的磁能電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力怎樣？

永不充電的磁能電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力怎樣？

目前市場(chǎng)上還沒(méi)有真正意義上永不充電的磁能電動(dòng)車(chē)在銷(xiāo)售。所謂永不充電只是商家的噱頭。

一些所謂的磁能電動(dòng)車(chē)原理是利用特殊結(jié)構(gòu)的專(zhuān)用盤(pán)式永磁電機(jī)，能量轉(zhuǎn)換率為 80%，啟動(dòng)靠電力，行駛中把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，號(hào)稱(chēng)永不充電。但實(shí)際上這種自充電的局限性很高。

比如國(guó)外初創(chuàng)公司 Aptera 推出的太陽(yáng)能三輪汽車(chē)，車(chē)頂上有超 3 平方米的太陽(yáng)能電池板，能收集陽(yáng)光轉(zhuǎn)化電能，每天太陽(yáng)能充電能提供超 72 公里續(xù)航。

還有如雅迪 DQ6 智換都市版、猛犸 A9 這類(lèi)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，采用換電技術(shù)，5 秒就能更換電池，不用長(zhǎng)時(shí)間充電。其中雅迪 DQ6 智換都市版一次換電最大續(xù)航可達(dá) 160 公里。

Aptera 汽車(chē)如果選擇 100kWh 電池組，續(xù)航能達(dá) 1600 公里，遠(yuǎn)超特斯拉 Model S 的最高 600 公里續(xù)航。

不過(guò)，這類(lèi)車(chē)在成本、技術(shù)水平等方面仍有限制，比如太陽(yáng)能車(chē)受天氣影響，換電車(chē)要依賴(lài)換電網(wǎng)點(diǎn)等。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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