無(wú)軌電動(dòng)平車的驅(qū)動(dòng)原理是什么？

無(wú)軌電動(dòng)平車的驅(qū)動(dòng)原理是依靠車內(nèi)蓄電池為直流電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)部分由兩個(gè)裝在主動(dòng)輪的電機(jī)組成，轉(zhuǎn)彎靠?jī)蓚€(gè)電機(jī)的差速度實(shí)現(xiàn)，并通過(guò)無(wú)線遙控器操控。無(wú)軌電動(dòng)平車擺脫了軌道限制，運(yùn)行靈活。其蓄電池供電保障了啟動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)勢(shì)，電機(jī)差速實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向，剎車抱死裝置可斷電停車，能滿足多種廠區(qū)環(huán)境的物料搬運(yùn)需求 。

具體而言，整車的驅(qū)動(dòng)電源靠裝在平車內(nèi)部的蓄電池提供給直流電機(jī)，這一供電方式具有諸多優(yōu)點(diǎn)。啟動(dòng)時(shí)，它十分平穩(wěn)，能提供較大的啟動(dòng)力矩，同時(shí)對(duì)減速機(jī)的沖擊較小。而且，其使用的電壓較低，使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，為無(wú)軌電動(dòng)平車的穩(wěn)定運(yùn)行奠定了良好基礎(chǔ)。

驅(qū)動(dòng)部分的設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心。兩個(gè)電機(jī)分別安裝在主動(dòng)輪上，而另外一端則由兩個(gè)萬(wàn)向輪組成。在運(yùn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠的就是兩個(gè)電機(jī)的差速度來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。操作人員通過(guò)無(wú)線遙控器上的轉(zhuǎn)向按鈕進(jìn)行精準(zhǔn)操控，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)軌電動(dòng)平車 360°靈活轉(zhuǎn)彎，輕松完成前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)、調(diào)速、急停等各種功能指令。

值得一提的是，裝在主動(dòng)輪上的電機(jī)附帶剎車抱死裝置，這一安全設(shè)計(jì)讓無(wú)軌電動(dòng)平車具有斷電即可停車的功能，大大提升了運(yùn)行過(guò)程中的安全性。由于車輪采用的是膠質(zhì)材料，對(duì)運(yùn)行地面也有一定要求，水泥或鋼板地面是較為合適的選擇。

總之，無(wú)軌電動(dòng)平車憑借其獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)原理，實(shí)現(xiàn)了高效、靈活且安全的運(yùn)行。在不需要軌道的廠區(qū)環(huán)境中，它能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為物料搬運(yùn)等工作提供有力支持，成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的運(yùn)輸設(shè)備。