一汽豐田普拉多 4.0 動力輸出平順嗎？

一汽豐田普拉多 4.0 的動力輸出是較為平順的。

普拉多 4.0 搭載全新研發的 V6 1GR 電噴發動機，最大馬力為 275 匹，最大扭矩為 385 牛米。

與牧馬人 2.0T 相比，雖牧馬人馬力看似不如，但因其渦輪增壓發動機的特性，在 2500 轉有充足爆發力，而普拉多 4.0 是自然吸氣發動機，動力輸出非常平順。

在市區高速、自駕越野中，自然吸氣追求的是平順，可能會給人動力不夠用的感覺，但這也是其特點。

想要在保持平順的同時提升動力，可以選擇機械增壓。如安裝 HKS 機械增壓套件，6 個小時左右就能完成安裝調試，套件原裝位無損安裝，機艙原車化。安裝后，輪上馬力機實測最大馬力提升 64 匹，扭矩提升 134 牛米，0-100 加速只需 6.6s，動力表現會有顯著提升。

而全新普拉多搭載 2.4T 超級混動系統，實現了 234kW 或 243kW 的綜合最大功率和 630Nm 的峰值扭矩，在動力輸出上更加強勁，還能在油耗、環保與性能間找到平衡。日常駕駛中加速響應迅速，動力輸出平順，在 40 - 80km/h 速度區間智能電混雙擎系統效能最大，城市通勤或長途旅行都能帶來愉悅駕駛體驗。

越野時，非承載式車身提升車身扭轉剛度和整體剛性，配合全時四驅系統等配置，能輕松應對各種復雜路況。