變速器有哪些常見的類型？

變速器常見的類型有 MT 手動擋變速箱、AT 自動擋變速箱、AMT 機械式自動變速箱、CVT 無級式變速器、有級式變速器、綜合式變速器等。MT 結構簡單，能帶來駕駛樂趣；AT 應用廣泛，操作方便；AMT 基于手動變速箱，燃油經濟性好；CVT 換擋平順；有級式采用齒輪傳動，有定值傳動比；綜合式結合了液力變矩器和齒輪式有級變速器的特點。這些不同類型的變速器各有優勢，滿足著多樣的駕駛需求。

MT手動擋變速箱出現時間最早，駕駛者通過換擋桿操控撥叉進行換擋，使大小不同的齒輪相互嚙合，從而實現變速。它可靠性強、耐用性佳，動力傳輸效率高，維修保養成本也比較低。駕駛手動擋汽車，需要駕駛者手腳并用，精準地控制離合與擋位，這種操作的參與感能帶來獨特的駕駛樂趣。

AT自動擋變速箱目前在汽車領域應用十分廣泛，但其結構相對復雜。它依靠變速箱油的液壓來傳遞動力，通過行星齒輪組實現換擋。對駕駛者來說，操作方便快捷，駕駛舒適性大幅提高，而且性能可靠穩定，無論是城市擁堵路段還是長途駕駛，都能讓駕駛者輕松應對。

AMT機械式自動變速箱是在手動變速箱的基礎上，配備了電子控制元件，可以自動切換檔位。雖然本質上還是手動變速箱，但它具備較好的燃油經濟性，傳動效率也很高，常被應用于超跑上，為高性能車型提供高效的動力傳輸。

CVT無級式變速器通過兩組帶輪和傳動帶實現變速，傳動比能夠連續可變。這使得車輛在行駛過程中換擋極為平順，幾乎沒有頓挫感，能為駕乘人員帶來舒適的體驗。同時，它在提升燃油經濟性方面也有出色表現。

有級式變速器采用齒輪傳動，有著固定的傳動比，分為軸線固定式和軸線旋轉式。這種變速器應用普遍，不同的擋位設置能滿足車輛在各種工況下的動力需求。

綜合式變速器由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成，傳動比可在幾個間斷范圍內實現無級變化，兼顧了兩者的優勢，在許多車型上都有廣泛應用。

總之，這些不同類型的變速器各有千秋。MT帶來純粹的駕駛操控樂趣；AT提供便捷舒適的駕駛體驗；AMT兼具手動與自動的優點；CVT換擋平順且省油；有級式可靠耐用；綜合式則集多種優勢于一身。它們共同構成了汽車豐富多樣的變速系統，滿足了不同消費者在不同場景下的用車需求 。