問
現(xiàn)代 Veloster 安全性能怎么樣
現(xiàn)代 Veloster 的安全性能有其特點。
在正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗中,引擎艙吸能潰縮,氣囊打開良好,但假人腿部與前艙接觸痕跡明顯,椅背開裂有尖銳物體出現(xiàn),存在潛在危險,后排女性和兒童假人運動幅度較大。
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗里,側(cè)氣簾和側(cè)氣囊彈出,左側(cè)車身凹陷變形,前排假人坐姿正常但頭部與內(nèi)飾板接觸,后排假人運動幅度大且頭部與內(nèi)飾板有接觸痕跡。
正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗時,整車倒退,前引擎艙、防撞梁、左縱梁等變形,前排假人腿部與前艙接觸,椅背開裂有尖銳物,后排假人運動幅度大且身體傾斜。
鞭打試驗中假人運動幅度較小,具體情況需等待數(shù)據(jù)分析。
不過,2020 Veloster N 搭載了智能安全駕駛輔助系統(tǒng),提升了安全性能。2021 Veloster N 增加了新標準的高級安全功能,包括前方碰撞警告、車道保持輔助等。
在保險協(xié)會的公路安全耐撞性測試中獲得了最高評級。
總之,現(xiàn)代 Veloster 早期車型在一些碰撞測試中有一定不足,但后續(xù)車型不斷改進,安全性能有了提升。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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