法雷奧中國CTO：中國汽車研發制造優勢盡顯

7月15日，在“2025新能源智能汽車新質發展論壇”上，汽車零部件巨頭法雷奧中國首席技術官顧劍民指出，“中國創造，服務全球”是法雷奧在華發展戰略，中國已然成為全球汽車的“健身房”。

顧劍民表示，中國在汽車研發與制造領域的優勢盡顯。在研發方面，中國的研發效率以及研發團隊能力處于全球領先位置。以智能大燈產品開發為例，法雷奧中國團隊僅需8 - 10個月，而同樣的產品在歐美，開發周期基本要兩年左右。

強大的制造能力也是中國汽車產業的一大亮點，特別是自動化生產能力。今年年初，法雷奧深圳工廠被評為全球燈塔工廠。要知道，全球燈塔工廠數量不足200家，而法雷奧深圳工廠更是整個集團的第一家燈塔工廠。

不僅是法雷奧中國CTO有這樣的觀點，福特汽車首席執行官吉姆·法利也坦言中國電動汽車技術領先。他頻繁訪華，對中國電動汽車產業的崛起深感震撼，全球七成以上電動汽車產自中國，中國電動汽車在技術、成本控制和車輛品質上均表現出色，很多車型還內置了華為和小米等科技巨頭的先進產品。

中國汽車產業的蓬勃發展還體現在多個方面。2025年上半年銷量成績單展示出中國汽車產業的活力，傳統車企與造車新勢力相互學習、共同進步。老牌車企學習新勢力的用戶思維與創新精神，加快內部改革；造車新勢力則夯實制造、供應鏈和規模化交付等基礎能力。

從出海情況來看，中國汽車也呈現良好態勢。今年上半年，中國汽車出海顯現“深潛”趨勢，加速本土化深耕。《紐約時報》援引數據顯示，4月中國汽車品牌在歐洲汽車市場的份額比一年前翻番，一些中國汽車制造商設計和生產新車型只需六個月，遠快于德國同行。

如今，中國汽車產業憑借研發、制造等多方面優勢，正穩穩地從汽車大國邁向汽車強國，在全球汽車產業格局中扮演著越來越重要的角色。