大陸新智駕的研發背景是怎樣的？

大陸新智駕的研發背景是自動駕駛技術的迅猛發展、電動車市場的變革、各國 CO2 排放法規的日趨嚴格以及雙方在智能駕駛領域的技術積累。自動駕駛技術快速發展，集團預計 2030 年后 L4 級自動駕駛提升收益；電動車市場變化，促使集團規劃內燃機退出時間表。同時，嚴格的排放法規讓有降油耗等優勢的 MK C1 制動系統意義重大。而大陸集團與地平線的技術積累，也為新智駕研發助力。

在自動駕駛技術浪潮中，L4級自動駕駛被視為未來交通的重要發展方向。大陸集團敏銳地察覺到這一趨勢，執行董事會主席預計2030年后L4級自動駕駛將為集團帶來顯著的收益增長。這一預期推動著集團不斷加大在自動駕駛領域的研發投入，新智駕的研發便是順應這一潮流的重要舉措。

電動車市場的變革同樣影響深遠。電動汽車產業的蓬勃發展，使得集團不得不重新審視內燃機業務。于是，集團精心規劃了內燃機退出產品線的時間節點。2025年開發最后一代內燃機技術，2030年前后啟動生產，2040年將被清潔動力驅動技術全面取代。這種戰略調整促使集團聚焦于智能駕駛等新能源汽車相關技術，新智駕研發成為其轉型路上的關鍵一環。

全球各國CO2排放法規日趨嚴格，對汽車行業提出了更高的環保要求。在此背景下，集團發布的專為高度自動駕駛設計的MK C1制動系統應運而生。該系統在降低油耗和二氧化碳排放量等方面具有顯著優勢，能夠幫助汽車制造商滿足嚴苛的排放目標，這也為新智駕的研發奠定了技術與市場基礎。

此外，大陸集團與地平線在智能駕駛技術領域都有著深厚的積累。二者于2022年共同創立合資企業，憑借雙方的技術優勢進行深度研發。在2025年上海車展上推出繁星Astra與皓月Luna輔助駕駛系統，便是成果的體現。未來，雙方還將持續加大投入，構建智能駕駛生態系統。

總之，大陸新智駕的研發是在多種因素共同作用下的必然結果。它不僅順應了行業發展的趨勢，也承載著集團在智能駕駛領域開拓創新的期望，有望在未來智能出行領域大放異彩 。