極氪的智駕技術(shù)在同級(jí)別車(chē)型中處于什么水平？

極氪的智駕技術(shù)在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。其升級(jí)的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，場(chǎng)景認(rèn)知大模型SCM新增諸多交通場(chǎng)景，交互式E2E大模型IPM準(zhǔn)確性提升，碰撞風(fēng)險(xiǎn)降低。實(shí)際測(cè)試?yán)铮鞘蠳ZP通勤模式應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況游刃有余，自動(dòng)泊車(chē)速度更是在新能源車(chē)中領(lǐng)先。不僅如此，極氪還靠自研算法實(shí)現(xiàn)“無(wú)圖NOA”，力壓對(duì)手登頂智駕第一梯隊(duì)，未來(lái)也將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。

從硬件配置來(lái)看，極氪可謂誠(chéng)意滿滿。全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙OrinX智駕芯片，算力高達(dá)508TOPS，為智駕系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的運(yùn)算支持，使其能夠快速、精準(zhǔn)地處理各種復(fù)雜路況信息。在智能泊車(chē)方面，極氪更是展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。支持機(jī)械車(chē)位、遙控指尖泊車(chē)、記憶泊車(chē)等全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)，無(wú)論是面對(duì)狹窄的車(chē)位，還是復(fù)雜的停車(chē)環(huán)境，都能輕松應(yīng)對(duì)。智能泊車(chē)速度更是一絕，垂直車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)僅需23秒，在新能源車(chē)領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，極大地解決了新手司機(jī)泊車(chē)難的問(wèn)題。

在智能駕駛的實(shí)際體驗(yàn)上，極氪的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。城市NZP通勤模式下，車(chē)輛在復(fù)雜路口、彎道處應(yīng)對(duì)自如，遇到行人和車(chē)輛時(shí)反應(yīng)靈敏，減速、避讓操作流暢自然。即使在上海等擁堵路段，也能毫無(wú)壓力地穿梭其中。面對(duì)加塞情況，也能穩(wěn)穩(wěn)處理，給駕駛者帶來(lái)十足的安心感。

此外，極氪還推出了行業(yè)首個(gè)為L(zhǎng)3級(jí)智駕打造的解決方案，擁有H7和H9兩套智駕方案。H7智駕方案已在多款車(chē)型上搭載，功能強(qiáng)大；而H9智駕方案將搭載于極氪9X光輝上，更高的算力和先進(jìn)的配置，將進(jìn)一步提升智駕體驗(yàn)，為智能駕駛新時(shí)代的到來(lái)助力。

總之，極氪憑借出色的硬件配置、豐富實(shí)用的智能功能以及不斷創(chuàng)新的技術(shù)理念，在同級(jí)別車(chē)型的智駕技術(shù)領(lǐng)域脫穎而出。無(wú)論是對(duì)新手司機(jī)提供的貼心輔助，還是為老司機(jī)帶來(lái)的便捷與舒適，都彰顯了其智駕技術(shù)的領(lǐng)先地位，也為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的智能駕駛發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。