長城宣稱智駕第一，其研發投入起到了怎樣的作用？

長城宣稱智駕第一，其研發投入起到了至關重要的作用。長城在智能化研發上大力投入，2023年就有26.8億元，占研發中心總資金近半。大量投入助力技術成果頻出，藍山智駕版直播挑戰成功、獲獎不斷，SEE端到端大模型功能強大。同時，咖啡智能座艙實力提升。重金構建超算中心，保障智駕系統快速迭代，為長城宣稱智駕第一奠定了堅實基礎 。

巨額的研發投入為長城智駕技術的迭代升級提供了強大動力。長城SEE端到端大模型便是研發投入結出的碩果，其采用端到端+規則兜底的雙保險機制，穩健可靠。通過開發AI數據智能體系，減少人工代碼量，精準抓取道路有效數據，實現了無圖NOA等先進功能，大大提升了智能駕駛的安全性和實用性。

在硬件設施方面，研發投入促使長城重金構建超算中心。這一超算中心意義重大，團隊借助它每月審視技術路線，在視覺和激光雷達的選擇上能夠全面且謹慎地考量。同時，超算中心為智駕系統的快速迭代提供了有力支撐，讓長城智駕系統歷經大量實車和仿真測試，不斷優化完善。

長城汽車智能駕駛的研發起步較早，十年前長城H8智駕技術就在國內領先，如今全場景NOA全國開城等成果更是引人矚目。在研發投入的推動下，咖啡智能座艙硬件平臺算力不斷提升，在車機性能跑分等方面排名靠前，車機流暢度表現出色，為用戶帶來了優質的智能交互體驗。

長城汽車在智能駕駛領域的研發投入，不僅推動了智駕技術成果的不斷涌現，也助力智能座艙等相關領域發展。這些投入為長城汽車在智能駕駛領域奠定了堅實的技術基礎，讓其宣稱智駕第一并非空穴來風，而是有著實實在在的技術和成果支撐。