智己汽車智駕的成本相比傳統駕駛輔助系統高多少？

目前并沒有確切數據表明智己汽車智駕的成本相比傳統駕駛輔助系統高多少。智駕系統研發需要投入大量人力、物力與財力，隨著技術的發展完善，其研發和維護成本不斷增加，由此推測智駕成本可能較高。同時，智己推出的新智駕方案雖能節省一定訓練成本，卻也未涉及與傳統駕駛輔助系統成本差值的內容 ，所以難以給出兩者成本具體的高出數值 。

智能駕駛領域的發展日新月異，智己汽車在其中不斷探索創新。其智駕系統所采用的先進架構與技術，無疑是邁向未來出行的重要一步。然而，傳統駕駛輔助系統經過長期發展，已經形成了相對成熟的技術體系與成本控制模式。

智駕系統中諸如高精度傳感器、強大的計算芯片以及復雜的算法等，都在無形之中增加了成本。而且，為了實現更高級別的智能駕駛功能，像智己汽車致力于實現的L2、L3、L4級智能駕駛量產能力，需要持續不斷地進行研發投入，包括大量的道路測試、數據收集與分析等工作，這都是成本的重要組成部分。

而傳統駕駛輔助系統，雖然功能相對基礎，但勝在技術成熟、產業鏈完備，這使得其在硬件采購、軟件開發等方面成本相對穩定且可控。

從智己汽車自身來看，其新智駕方案IMAD3.0采用“一段式端到端”與“安全邏輯網絡”結合的新架構，確實能在訓練成本上節省10 - 100倍。但訓練成本只是整個智駕系統成本的一部分，并不能代表整體成本情況。

綜上所述，由于缺乏明確的數據對比以及智駕系統和傳統駕駛輔助系統成本構成的復雜性，我們暫時無法得知智己汽車智駕的成本相比傳統駕駛輔助系統具體高多少。不過可以確定的是，隨著智能駕駛技術的不斷進步，兩者在成本上的差異可能會隨著技術發展和市場變化而產生動態調整。