寶馬智駕系統的研發歷程是怎樣的？

寶馬智駕系統的研發是一段不斷探索與創新的歷程。從誕生之初專注航空發動機，到逐步轉型深耕汽車領域，寶馬始終秉持提升駕駛體驗的理念。20世紀70年代強調“純粹駕駛樂趣”，為智駕系統奠定追求操控的基調。近年來，其在智能駕駛領域穩步推進，不僅布局高度自動駕駛，關鍵的V2X車路云一體化技術也投入應用，還在多地展開合作與研發，未來前景可期。

進入21世紀，寶馬在智能駕駛的探索上加速前行。2011年推出子品牌“i”，這成為其智能科技發展的一個重要節點，為后續智駕系統的創新埋下伏筆。此后，寶馬對智能駕駛的投入不斷加大。

在技術研發方面，寶馬很早就認識到V2X車路云一體化技術的重要性。通過該技術，車輛能夠與道路上的各種設施實現網絡互聯，極大拓展了車輛的“感知”范圍。為此，寶馬積極與各地開展合作。今年7月，沈陽成為首批“車路云一體化”應用試點城市，寶馬在此展開多方面合作，并在北京、上海等大城市建立智能網聯技術研發網絡，為技術的落地和優化積累了大量數據和經驗。

同時，寶馬在自動駕駛系統的分級認證上也取得重大突破。于德國獲準在同一車型同時配備L2+智能駕駛輔助系統與L3自動駕駛系統，成為全球首家獲此組合認證的企業。8月起，德國市場的新BMW 7系搭載這兩個系統，為用戶帶來不同場景下更智能、更便利的駕駛體驗。全新BMW 5系應用L2+智能駕駛輔助系統，還針對中國市場進行大量測試和優化，引入帶視線確認的自動變道功能。

2025年更是寶馬智駕系統的關鍵節點。全新5系將首搭V2X技術，“新世代”車型將搭載全景iDrive系統及“駕控超級大腦”。寶馬智駕系統的研發歷程，是一部不斷創新、追求卓越的奮斗史，持續為駕駛者帶來更智能、安全、便捷的出行體驗 。