電動汽車增程系統(tǒng)的成本比普通純電系統(tǒng)高多少?

電動汽車增程系統(tǒng)的成本相比普通純電系統(tǒng),在購車時會高出 2 - 3 萬元(增程器 + 油箱成本) ,不過在用車成本上,若年行駛 2 萬公里,增程式汽車油電混用約 6000 元,純電動汽車年均電費約 2400 元。增程式汽車因增加了增程器與油箱,故而購車成本有提升。但在后續(xù)使用中,純電動汽車依靠電能,成本更低,二者在不同階段呈現(xiàn)出不同的成本差異。

從硬件構(gòu)成來看,增程式汽車增加的增程器和油箱是導(dǎo)致購車成本上升的主要因素。增程器作為發(fā)電設(shè)備,雖然技術(shù)不斷發(fā)展,但目前其生產(chǎn)和研發(fā)成本依然存在。國產(chǎn)增程器價格已相對親民,達到2萬/臺左右,相比變速箱價格更具優(yōu)勢,但這無疑是在純電系統(tǒng)基礎(chǔ)上新增的一筆費用。油箱的增加不僅涉及到硬件成本,還有相關(guān)的油路設(shè)計、安全防護等一系列配套設(shè)施的投入,這些都使得增程式汽車在出廠時的定價就高于同配置的純電動汽車。

在用車成本方面,二者差異也較為明顯。純電動汽車依靠電力驅(qū)動,每行駛100公里費用約20元,以年行駛2萬公里計算,電費開支相對穩(wěn)定。而增程式汽車在電量充足時與純電模式無異,但當(dāng)電量不足啟動增程器發(fā)電時,燃油消耗帶來的成本大幅上升,每100公里接近45元,導(dǎo)致總體用車成本增加。

綜上所述,電動汽車增程系統(tǒng)和普通純電系統(tǒng)在成本上各有特點。購車時增程式汽車因硬件增加而價格更高,用車過程中純電動汽車憑借電力優(yōu)勢成本更為低廉。消費者在選擇時,需結(jié)合自身的購車預(yù)算、使用需求和出行習(xí)慣等多方面因素,綜合考量后做出最適合自己的決策 。

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