電動車增程器在寒冷天氣下性能會受影響嗎?

電動車增程器在寒冷天氣下性能總體不錯,但可能會受到一定影響。在低溫環境中,電池活性降低,純電續航受限,此時增程式汽車的增程器便能發揮作用,像 AITO 問界 M5、嵐圖增程版、零跑 C11 等車型的增程器在低溫下表現良好,能保障續航。然而,低溫可能導致增程器啟動困難,電池性能、機油粘稠度等方面的問題都可能是影響因素 。

就具體車型來看,AITO問界M5配備的1.5T四缸專用增程器相當出色,壓縮比高達15:1,熱效率達41%,發電效率為3.2kW·h/L,其DE-i平臺具備優秀的熱量管理能力,能在低溫環境下穩定為動力電池充電,滿油滿電續航超1100km,有效解決低溫續航難題。

嵐圖增程版在低溫環境中同樣表現亮眼。新嵐圖FREE增程式動力總成油電兩用,智能四驅系統在雪地模式下可實現前后軸動力50:50分配。不僅如此,其雙高壓風暖PTC制熱速度快且能耗合理,冷啟動性能良好,熱管理還首創智能動態調節,為用戶在寒冷天氣出行提供有力保障。

零跑C11的制動系統低溫散熱性能良好,電池管理系統堪稱一大亮點,它能夠實時監測電池狀態,并對電池進行預熱,以此減少低溫對電池性能的影響,使得增程器在低溫環境下也能較好地發揮作用。

不過,低溫導致增程器不好啟動也存在多種可能因素。低溫會顯著影響電池性能,導致電力供應不足,影響增程器啟動。機油粘稠度增加,使得發動機運轉阻力變大,啟動變得困難。發動機內部零件磨損嚴重,也會影響啟動的順暢性,燃油系統出現問題同樣可能導致啟動失敗。

總之,雖然電動車增程器在寒冷天氣下整體能保障車輛續航,但確實會面臨啟動困難等挑戰。不同車型各有應對策略,表現有所差異。車主在寒冷天氣使用時,需多留意增程器狀況,做好車輛保養維護,確保出行順利。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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