智駕的車道保持功能精準度有多高？

智駕的車道保持功能精準度較高。不同品牌車型在這方面各有出色表現，像騰勢 N7 高速 NOA 功能體驗中，車道保持能力基本達一線梯隊水平；問界 M9 在彎道或車道線不清晰時也能穩定保持在車道中央；秦 L DM-i 智駕版高速行駛時方向盤調整“克制”，早晚高峰能應對加塞微調方向。此外，一汽豐田 bZ5 暴雨時也能將誤差控制在較小范圍。可見智駕車道保持功能精準度值得肯定 。

具體來看，比亞迪為提升智駕功能精準度付出諸多努力。以雙目立體視覺攝像頭和高頻次雷達掃描檢測前車距離與速度，增強了ACC功能穩定性。其LKAS功能在車道線模糊不清時，借助深度學習算法進行精準判斷與調整。漢EV天神之眼智駕系統的LKS主動式車道保持功能，在0 - 130km/h速度范圍內，都能為駕駛者提供精準轉向輔助，確保車輛穩穩行駛在車道中央。在雨霧等復雜天氣下，通過增強現實技術和紅外夜視等功能，保障車道保持輔助功能更好運行。

秦L DM-i智駕版同樣亮點十足。高速上時速80碼激活智駕系統后，方向盤調整恰到好處，遇到大曲率彎道能提前預判轉向角度，即便駕駛員脫手，車輛也能緊緊貼合車道中線行駛。在早晚高峰的復雜路況中，當前車變道加塞，系統能迅速識別右側車輛并微調方向盤，整個過程流暢自然。

一汽豐田bZ5在高速巡航場景里，全速域自適應巡航與車道居中保持協同工作，方向盤微調動作細膩，徹底杜絕“畫龍”現象。面對曲率較大的高速彎道，車輛也能穩定保持車道居中，轉向流暢。尤其在暴雨能見度驟降時，激光雷達配合毫米波雷達繼續工作，將車道保持誤差控制在15厘米內，精準度遠超國標。

總之，眾多車型在不同場景下展現出了優秀的車道保持精準度，智駕的車道保持功能在實際應用中表現卓越，極大地提升了駕駛的安全性與舒適性，為車主帶來更優質的出行體驗 。