特斯拉智駕方案的發展歷程是怎樣的?

特斯拉智駕方案的發展歷程豐富且精彩。自 2013 年 9 月馬斯克首次提及 AP 起,便踏上征程。2014 年與 Mobileye 合作推出第一代硬件,之后不斷迭代更新,從 HW1.0 到 HW4.0 實現硬件升級,軟件層面 FSD 也在持續進化,算法歷經多次轉變,2024 年 1 月 FSD V12 實現感知、決策、規劃融合。多年來,特斯拉在智駕領域不斷探索創新,書寫著智能駕駛發展的重要篇章 。

2014 年 10 月,特斯拉與 Mobileye 攜手推出第一代 Autopilot 硬件(HW1.0),這是其智駕方案發展的重要起點,標志著特斯拉正式邁入智能駕駛領域。此后,特斯拉并未停下前進的腳步。2016 年 10 月,第二代 Autopilot 硬件(HW2.0)問世,技術的更迭為智駕功能的拓展提供了更堅實的基礎。

到 2019 年 4 月,HW3.0 的推出意義重大,它開啟了特斯拉全棧自研的新篇章,擺脫了部分外部技術的限制,能夠更自主地進行技術研發與創新。2020 年 10 月,小范圍推送 FSD Beta,這一軟件版本帶來了更多先進的功能體驗,讓用戶提前感受到特斯拉智駕的潛力。

2021 年 7 月,FSD Beta V9 的推送進一步優化了算法。在感知層面,由“特征提取網絡 RegNet”向“BEV+Transfomer ”轉變,決策規劃層面也逐漸從“Rule-based”向“Machine learning-based”傾斜。而 2024 年 1 月 FSD V12 的正式推送堪稱里程碑,它實現了感知、決策、規劃的完美融合。

2024 年 2 月,Model Y 迎來 HW4.0 自動輔助駕駛硬件升級,硬件方面的不斷升級與軟件更新相配合,持續提升智駕體驗。

特斯拉智駕方案的發展歷程是一部不斷突破與創新的奮斗史。從硬件的逐步升級到軟件算法的持續優化,從與外部合作到全棧自研,特斯拉在智能駕駛領域的每一步都扎實有力。如今,其智駕方案已成為行業的重要參考,也為未來智能駕駛的發展照亮了前行的道路 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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