問(wèn)

二手1萬(wàn)左右的車后期維修保養(yǎng)成本高嗎?

1萬(wàn)左右的二手車后期維修保養(yǎng)成本通常不高。這類車多為經(jīng)典耐用的小型車或緊湊型轎車,像捷達(dá)桑塔納比亞迪F0等。一般每5000公里更換機(jī)油和濾芯,費(fèi)用200至300元。保險(xiǎn)、年檢等每年花費(fèi)也有限,如長(zhǎng)城C30小保養(yǎng)單次約200元,一年兩次也就400元左右。而且這類車配件好找,不過(guò)車齡較長(zhǎng)的車輛零部件易老化,去修理廠次數(shù)可能會(huì)有所增加 。

以05到09年的雪鐵龍愛(ài)麗舍為例,它一年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大約在4000元左右,整體算下來(lái)依舊比較合理。其中,交強(qiáng)險(xiǎn)約1000元,商業(yè)險(xiǎn)約2500元,年檢費(fèi)用270元(若找黃牛則350元 ),一年兩次保養(yǎng)費(fèi)用約200元,維修預(yù)算預(yù)留1000元 。還有長(zhǎng)安奔奔、鈴木北斗星等車型,保養(yǎng)成本同樣較為親民。特別是長(zhǎng)安奔奔MINI、吉利熊貓、比亞迪F0這類微型車,特別適合練手,它們維修保養(yǎng)便宜,養(yǎng)車成本低,百公里油耗大概在5 - 6個(gè)油。

另外,1萬(wàn)左右的二手小貨車,如五菱之光小卡、長(zhǎng)安之星小卡、金杯小海獅X30等,也是很多人的選擇。在國(guó)產(chǎn)車領(lǐng)域,長(zhǎng)城系列、奇瑞等,以及當(dāng)年暢銷的合資微型或小型車,例如鈴木奧拓等,它們的配件都相對(duì)容易找到,維修成本自然也不高。不過(guò)老車也有老車的問(wèn)題,像自動(dòng)擋飛度,其變速箱一旦出現(xiàn)問(wèn)題,維修費(fèi)用可能高達(dá)3000 - 4000元,但手動(dòng)擋飛度結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低,維修成本相對(duì)就低很多。

總之,1萬(wàn)左右的二手車后期維修保養(yǎng)成本總體來(lái)說(shuō)較為可控。雖然車齡長(zhǎng)的車可能會(huì)有零部件老化的情況,但只要在購(gòu)車時(shí)挑選當(dāng)年銷量好、配件易獲取的車型,如鈴木雨燕、車況良好的豐田卡羅拉或本田飛度等,并了解好車輛保養(yǎng)和維修記錄,注意車身狀況,就能在很大程度上降低后期的維修保養(yǎng)成本,讓你的用車生活更加輕松。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

小米SU7在充電速度上比Model 3更快。從核心參數(shù)來(lái)看,小米SU7的四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航Max版依托800V高壓平臺(tái),10%-80%快充僅需約19分鐘,CLTC續(xù)航達(dá)800km;即便是400V平臺(tái)的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航Pro版和標(biāo)準(zhǔn)版,快充時(shí)間也分別為3
林肯加長(zhǎng)汽車的操控性能可圈可點(diǎn),在動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向調(diào)校與路況適應(yīng)上均展現(xiàn)出均衡且出色的表現(xiàn)。從動(dòng)力層面看,其搭載的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能提供充沛且平順的動(dòng)力,掛入S擋時(shí)推背感強(qiáng)烈,高速巡航或急加速時(shí)動(dòng)力輸出從容絲滑;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用調(diào)校
長(zhǎng)安深藍(lán)S05的安全配置亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在“全維度防護(hù)+智能科技賦能”的雙重優(yōu)勢(shì)上,既覆蓋了從被動(dòng)碰撞到主動(dòng)預(yù)防的全場(chǎng)景安全需求,又通過(guò)精準(zhǔn)的配置梯度兼顧了不同用戶的實(shí)際使用體驗(yàn)。 從基礎(chǔ)安全到智能防護(hù),這款車構(gòu)建了一套扎實(shí)且全面的安全體
問(wèn)界M7的安全性能保障措施覆蓋主動(dòng)防御、被動(dòng)防護(hù)、電池安全與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)四大維度,通過(guò)智能系統(tǒng)、高強(qiáng)度車身與多場(chǎng)景防護(hù)機(jī)制構(gòu)建全鏈條安全體系。 在主動(dòng)安全層面,華為ADS 2.0系統(tǒng)與激光雷達(dá)、多傳感器融合方案實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知,AEB最高剎停
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家