電動四輪車增程器在低溫環境下性能如何？

電動四輪車增程器在低溫環境下總體性能不錯，能有效解決低溫帶來的續航問題。低溫時電池活性降低，純電續航受影響，而增程器此時可發揮關鍵作用。像 AITO 問界 M5 發電效率高，熱能可傳遞到座艙與電池包；嵐圖增程版低溫續航能力佳且冷啟動性能好；零跑 C11 冬季續航受影響不大。諸多車型表明，增程器在低溫環境下能穩定供電，助力車輛正常行駛 。

具體而言，AITO問界M5的1.5T四缸專用增程器表現相當亮眼。其壓縮比高達15:1，熱效率達到41%，發電效率為3.2kW·h/L，處于行業領先地位。憑借這樣出色的參數，在低溫環境下也能高效發電，而且它的DE-i平臺具備優秀的熱量管理能力，可將熱能合理分配，既保證座艙溫暖，又能為電池包加熱，提升電池性能。

嵐圖增程版同樣可圈可點，新嵐圖FREE增程式動力總成油電兩用，即便是在極端低溫環境下也表現出色。在操控性能、舒適性以及能耗方面都有著一定優勢，尤其是其首創的智能動態調節熱管理系統，能根據車輛實際情況進行精準調控，確保增程器和車輛各系統穩定運行。

零跑C11的制動系統在低溫下散熱性能良好，電池管理系統發揮了大作用，它能實時監測電池狀態，并及時對電池進行預熱，使得車輛在低溫環境下也能保持相對穩定的續航表現，減少了因低溫導致的續航縮水情況。

不同車型在低溫下的純電續航達成率一般為常溫的一半到八成，增程器很好地解決了車主的續航焦慮問題。在寒冷氣候中的長途行駛中，當電量不足時，增程器能迅速供電，穩定車輛性能，減少頻繁充電的困擾。而且增程車內部構造在冬季較為可靠，密封的電機和驅動系統能正常運行，不會出現冷凝或結冰問題。總之，電動四輪車增程器在低溫環境下有著可靠的表現，為車輛在寒冷天氣的出行提供了有力保障 。