現(xiàn)在豪華品牌汽車的智駕一般達(dá)到L幾了？

現(xiàn)在豪華品牌汽車的智駕一般處于 L2-L3 級(jí)。在當(dāng)下汽車市場(chǎng)，智駕技術(shù)不斷發(fā)展，豪華品牌也在積極探索與升級(jí)。不少豪華車型已廣泛配備 L2 級(jí)輔助駕駛功能，為駕駛提供諸多便利與安全保障。部分高端車型還在進(jìn)行 L3+的嘗試，向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。然而，距離真正的 L5 級(jí)全自動(dòng)駕駛，仍存在較大差距，智駕功能目前仍需駕駛員適當(dāng)干預(yù) 。

以紅旗為例，在智能體驗(yàn)日上發(fā)布的司南智駕規(guī)劃版圖就頗具亮點(diǎn)。其帶來的兩款搭載司南智駕的車型，將實(shí)現(xiàn)全系覆蓋，擁有3個(gè)大版本5個(gè)小版本。其中頂配司南1000算力高達(dá)1000TOPS，能夠?qū)崿F(xiàn)特定區(qū)域無人駕駛，達(dá)到了L3級(jí)智駕水平。并且它采用同宗同源智駕大模型，具備可解釋性等優(yōu)勢(shì)，司南智駕已經(jīng)交付用戶，產(chǎn)品矩陣也在不斷擴(kuò)充 。

理想汽車也在智駕領(lǐng)域有著清晰的規(guī)劃，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別智駕，2027年達(dá)到L4級(jí)別。為達(dá)成目標(biāo)，理想將精力重點(diǎn)放在人工智能方面，擁有4支AI團(tuán)隊(duì)，智駕總里程達(dá)29億km，算力提升到8.1eflops。在李想的設(shè)想中，L3級(jí)可實(shí)現(xiàn)車位到車位智能駕駛，每500 - 1000km人工接管一次。

由此可見，當(dāng)下豪華品牌汽車在智能駕駛技術(shù)上不斷發(fā)力。從普遍的L2級(jí)，到部分車型嘗試的L3+，都展現(xiàn)出技術(shù)的進(jìn)步。雖然距離L5級(jí)全自動(dòng)駕駛尚遠(yuǎn)，但這些努力無疑讓駕駛變得更加輕松、安全。豪華品牌在智駕領(lǐng)域的探索，不僅是科技的突破，更是為未來出行勾勒出美好的藍(lán)圖，讓人們對(duì)智能駕駛的明天充滿期待。