騰勢N9智駕水平在復雜路況下的表現怎樣?

騰勢N9在復雜路況下智駕水平表現良好,能為用戶提供較為可靠的駕駛輔助。它搭載的天神之眼B - 智能駕駛輔助激光版配備1顆激光雷達 + 12顆攝像頭,在高速上能精準識別障礙物,120km/h行駛狀態(tài)下也可穩(wěn)穩(wěn)剎停。城區(qū)領航時,能精準識別多種障礙并及時繞行。在極端工況中,像冰雪爆胎等場景也能保持車身穩(wěn)定,整體展現出不錯的復雜路況應對能力 。

騰勢N9智駕水平在復雜路況下的表現怎樣?

在高速場景下,騰勢N9的智駕系統(tǒng)有著獨特的表現。其變道策略雖較為保守,需前后車距≥5米才會變道,但在擁堵路段跟車啟停十分平順。采用「視覺+毫米波雷達」融合方案后,在曲率半徑50米的彎道上,車輛可100km/h穩(wěn)定行駛,橫向偏移量能精準控制在±0.2米內,還支持「大車智能避讓」,極大提升了高速行駛的安全性。

城區(qū)場景對于智駕系統(tǒng)來說更為復雜,而騰勢N9也有出色應對。它能夠處理0.5米寬的貼臉會車情況,兩側還會預留20cm的安全距離。憑借「多幀融合+語義分割」技術,箭頭燈識別準確率高達98%,即便在夜間逆光場景下,識別距離也能達到50米。自動泊車功能精度高,窄車位也能一把入庫。

在極端工況方面,騰勢N9的表現更是可圈可點。在冰雪圓環(huán)爆胎測試中,即使以77km/h的速度行駛,依然能保持車身穩(wěn)定,橫向加速度控制在0.8g以內。它還支持15度斜向行駛,在積雪路面可橫向移動1.5米,規(guī)避障礙物效率提升30%。強光抑制方面,隧道進出口強光場景下車道線識別率達95%;暴雨天氣下自動泊車成功率也有90%。

總的來說,騰勢N9在復雜路況下,無論是高速、城區(qū),還是極端工況,都展現出了較高的智駕水平。它憑借先進的硬件配置和智能算法,為駕駛者在各種復雜情況下提供了有力的支持和保障,為出行安全增添了一份可靠的保障 。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

日產尼桑GTR的外觀設計獨特之處在于將流線型空氣動力學性能與極具辨識度的戰(zhàn)斗美學深度融合,從車身材質到細節(jié)造型都圍繞“運動性能”與“視覺記憶點”雙重核心展開。 其車身以4715mm×1895mm×1371mm的尺寸和2780mm軸距為
紅旗H5紀念版的官方指導價區(qū)間為15.98萬至22.58萬元,不同動力版本與配置車型的性價比各有側重,整體在中型車市場中展現出“價格親民、配置扎實”的核心優(yōu)勢。 具體來看,1.5T玄影200萬輛紀念版17.28萬與19.28萬的定價,
林肯大陸的燃油經濟性表現因車型配置、發(fā)動機類型及使用場景的不同而呈現出差異化的特點,整體處于同級別車型的合理區(qū)間內。作為一款中大型豪華轎車,林肯大陸提供了豐富的動力選擇,包括2.0T渦輪增壓發(fā)動機、2.7L V6雙渦輪增壓發(fā)動機、3.0L
榮威i5不同版本的座椅舒適性與功能差異主要體現在材質、調節(jié)方式及附加配置的梯度化設計上,從入門到高配形成了清晰的體驗進階。 具體來看,入門級的手動舒享版采用織物座椅,透氣親膚且兼顧實用性,駕駛席僅支持手動高低調節(jié),滿足日常通勤的基礎需
上劃加載更多內容
AI選車專家