14代軒逸智駕版的動力性能與普通款有區(qū)別嗎？

14代軒逸智駕版與普通款在動力性能上存在一定區(qū)別。14代軒逸普通款延續(xù)使用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為100kW。而智駕版最大功率提升至102kW，最大扭矩達到169Nm ，還有135馬力的強大輸出和159牛米的最大扭矩。并且在發(fā)動機調(diào)校上對多方面精細調(diào)整，配合CVT無級變速箱的不同模式，使得智駕版在動力響應等方面更具優(yōu)勢，帶來不一樣的駕駛體驗 。

在發(fā)動機技術(shù)方面，14代軒逸智駕版擁有先進的E-VTC技術(shù)和多點電噴技術(shù)。E-VTC技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地控制進氣門的開啟和關(guān)閉時間，從而讓發(fā)動機在各種情況下都能保持良好的進氣效率，使燃油與空氣更充分混合，提升燃燒效果。多點電噴技術(shù)則可以在多個噴油點同時噴油，讓燃油更均勻地分布在氣缸內(nèi)，進一步提高燃燒效率，釋放出更強勁的動力。

CVT無級變速箱也為智駕版增色不少。其結(jié)構(gòu)簡單，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，能為駕駛者帶來平順絲滑的駕駛感受。在經(jīng)濟模式下，變速箱側(cè)重于實現(xiàn)平順與節(jié)能的完美結(jié)合，讓車輛在日常行駛中消耗更少的燃油。普通模式下，動力輸出和換擋時機達到了很好的平衡，滿足大多數(shù)駕駛場景的需求。而運動模式反應更為積極，降擋迅速，動力響應及時，能讓駕駛者感受到更強烈的推背感。

底盤調(diào)校上，智駕版也進行了優(yōu)化。高速行駛時，車輛穩(wěn)定性極佳，不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況，給駕駛者十足的信心。過彎時，車身側(cè)傾得到了有效抑制，確保了車內(nèi)乘客的舒適性。

總之，14代軒逸智駕版在動力性能上相較于普通款進行了升級優(yōu)化。無論是發(fā)動機功率的提升、先進技術(shù)的運用，還是CVT變速箱不同模式的出色調(diào)校以及底盤的優(yōu)化，都讓智駕版在動力響應、駕駛平順性和穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)更出色，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。