理想L6智駕系統的升級方式是怎樣的？

理想L6智駕系統的升級方式包括硬件與軟件兩方面。硬件上，Max版智駕芯片從英偉達雙Orin X升級為單顆Thor U，Pro版從地平線J5升級至J6M，激光雷達尺寸變小性能提升且低配車型增加該配置；軟件方面，通過OTA 6.0帶來“全國都能開”的無圖NOA功能，OTA 6.5實現車位到車位全量推送等。這些升級提升了智駕系統的算力、感知和規控能力，帶來更好體驗。

在硬件升級上，理想 L6 的 Max 版發生了重大改變。以往采用英偉達雙 Orin X 芯片，如今升級為單顆 Thor U 芯片，算力直接達到 500TOPS，如此強大的算力為智駕系統更復雜的運算和更快速的反應提供了堅實基礎。而 Pro 版從地平線 J5 升級至 J6M，算力從 128TOPS 提升到 256TOPS，還增添了激光雷達。激光雷達的變化也不容小覷，不僅尺寸變小，安裝更為便捷，性能還得到提升，并且在低配車型上增加配置，讓更多消費者能夠享受到激光雷達帶來的精準感知。

軟件層面的升級同樣令人驚喜。OTA 6.0 智能駕駛系統推出“全國都能開”的無圖 NOA 功能，這一功能讓車輛不再過度依賴“先驗信息”，在城市、城鎮及二級道路等復雜路況下也能更安全、更適應地行駛。BEV 感知能力、規控能力以及整體系統能力都顯著增強。即將推送的全自動 AES 和全方位低速 AEB 進一步提升主動安全性能。OTA 6.5 版本面向 AD Max 用戶全量推送車位到車位功能，用戶能輕松實現一鍵智駕，從泊出車位到進出園區、識別閘機抬桿，再到泊入車位，全程更加便捷智能。

總之，理想 L6 智駕系統通過硬件與軟件的協同升級，在算力、感知、規控以及主動安全等多方面取得了進步，為用戶帶來了更加智能、便捷且安全的駕駛體驗，進一步提升了車輛在智能駕駛領域的競爭力 。