智駕和無人駕駛的概念完全一樣嗎？

智駕和無人駕駛的概念并不完全一樣。智駕即智能駕駛，本質是“人機共駕”，通過各類技術實現駕駛輔助功能，按國際標準屬于 L1 - L3 級別，責任主體是駕駛員。而無人駕駛達到 L4/L5 級別的完全自動化，系統承擔全部駕駛責任，人類僅為乘客。二者在技術能力、責任歸屬和應用場景等方面都有明顯差異 ，不可混為一談。

從技術能力層面來看，智駕主要是依靠傳感器、算法以及控制系統來為駕駛員提供輔助，比如常見的自適應巡航、車道保持等功能，能在一定程度上減輕駕駛負擔，但還不足以讓車輛完全自主運行。無人駕駛則對技術要求更為苛刻，需要車輛具備高度復雜且精準的感知、決策和執行能力，以應對各種復雜路況和突發狀況。

責任歸屬上，智駕狀態下，駕駛員始終要對車輛行駛安全負責，即使車輛配備了諸多智能輔助功能，駕駛員也不能放松對路況的觀察和對車輛的掌控。而無人駕駛中，一旦系統開啟并正常運行，所有的駕駛決策和責任都由系統承擔，人類基本無需進行干預。

應用場景方面，智駕已經廣泛應用于各類量產車型中，無論是城市道路還是高速公路，都能發揮作用。無人駕駛目前僅在一些特定的簡單場景，如封閉園區、機場接駁等小范圍落地，距離在所有路況下都能穩定運行還有很長的路要走。

總之，智駕和無人駕駛雖然都朝著汽車智能化方向發展，但所處階段不同，在技術、責任和應用上都有著顯著區別。消費者在了解和使用相關功能時，務必保持清晰的認知，切不可將二者等同，以免造成安全隱患 。