理想L6智駕煥新版的智能駕駛芯片運算能力如何？

理想 L6 智駕煥新版不同版本車型的智能駕駛芯片運算能力各有亮點。其中 Pro 版搭載地平線征程 6M 芯片，算力達到 256TOPS，相比之前有所提升，支持 12 路攝像頭，高速 NOA 也成為標配，復雜場景應對能力增強。而 Max 版換裝英偉達 Thor-U 芯片，算力高達 700TOPS，較老款雙 Orin X 提升顯著，為適配未來 VLA 大模型提供有力支持，助力實現(xiàn)全場景智能駕駛。

地平線征程 6M 芯片賦予了理想 L6 智駕煥新版 Pro 版更為出色的數(shù)據(jù)處理能力。256TOPS 的算力能夠更快速、精準地解析來自 12 路攝像頭所捕捉到的豐富圖像信息，讓車輛對于高速路況的識別更加敏銳。在高速行駛過程中，高速 NOA 功能依靠這一強大算力，能夠更及時地做出決策，諸如提前預判前方車輛的速度變化、車道情況等，從而實現(xiàn)更加平穩(wěn)、安全的自主駕駛，上下匝道成功率也因此大幅提高，極大提升了用戶在高速場景下的駕駛體驗。

Max 版所配備的英偉達 Thor-U 芯片堪稱“強大心臟”。700TOPS 的超高算力，意味著車輛的智能駕駛系統(tǒng)擁有更為充裕的運算資源。與老款雙 Orin X 相比，提升幅度相當可觀。這一提升不僅讓車輛在面對復雜路況時游刃有余，更重要的是為未來適配先進的 VLA 大模型提供了堅實保障。VLA 大模型一旦成功適配，車輛將有可能實現(xiàn)全場景智能駕駛，無論是城市道路的復雜交通狀況，還是鄉(xiāng)村小路的各種突發(fā)情況，都能輕松應對。

總的來說，理想 L6 智駕煥新版在智能駕駛芯片運算能力上的升級，展現(xiàn)了其在智能駕駛領域的積極進取。無論是 Pro 版還是 Max 版，都通過提升算力為用戶帶來更先進、可靠的智能駕駛體驗，推動汽車智能化發(fā)展邁向新高度。