埃安的智駕在自動駕駛分級中達到什么水平?

埃安的智駕在自動駕駛分級中已達到 L2+ 至 L4 級別,覆蓋多個智駕層次。埃安部分 15 萬元級車型能體驗到 L2++ 功能,高階智駕體驗良好。其霸王龍具備 L3 級自動駕駛能力,可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航等功能,且支持 OTA 升級優(yōu)化。同時,埃安與滴滴合作的 L4 級無人駕駛前裝量產(chǎn)車即將交付,還計劃在 2027 年推出面向個人用戶的 L4 級車型,全場景布局智駕技術(shù)。

在L2+層面,埃安將高階智駕門檻拉低至15萬元,讓更多消費者能夠體驗到先進的智能駕駛功能。這些車型配備了豐富的傳感器和智能算法,能夠?qū)崿F(xiàn)諸如自動跟車、車道保持等功能,大大減輕了駕駛員在日常駕駛中的負(fù)擔(dān)。

L3級別的霸王龍更是展現(xiàn)了埃安在智駕領(lǐng)域的深厚技術(shù)功底。自適應(yīng)巡航功能使車輛能根據(jù)前方車輛的速度和距離自動調(diào)整車速,保持安全的跟車距離;自動變道功能則讓車輛在合適的時機自動完成變道操作,進一步提升了駕駛的便利性。而且OTA升級功能讓車輛的智駕系統(tǒng)能夠與時俱進,不斷增添新功能和優(yōu)化性能。

至于L4級別,埃安與滴滴的合作成果令人矚目。即將下線交付的首款L4級無人駕駛前裝量產(chǎn)車型,是埃安在這一領(lǐng)域的重大突破。不僅如此,其構(gòu)建“AI+智造+運營”商業(yè)生態(tài)閉環(huán)的計劃,以及2027年面向個人用戶推出L4級車型的規(guī)劃,都彰顯了埃安在L4級自動駕駛商業(yè)化道路上的堅定決心。

總之,埃安憑借在多個智駕級別上的全面布局與技術(shù)突破,不斷推動智能駕駛技術(shù)的發(fā)展與普及。從親民的L2+到先進的L4級別,埃安的智駕技術(shù)既滿足了大眾對智能駕駛的基本需求,又引領(lǐng)了行業(yè)向更高層次邁進的潮流,無疑在自動駕駛領(lǐng)域占據(jù)了重要的一席之地 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

奧迪 S6 在節(jié)能環(huán)保方面的配置具有不少特點。 動力系統(tǒng)方面,它采用了高效的發(fā)動機技術(shù),能實現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟性。 在燈光配置上,配備了 LED 日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動開閉、自適應(yīng)遠近光、自動轉(zhuǎn)向和延時關(guān)等功能。這些燈光配置不僅提
奧迪 S5 和 RS5 的后排乘坐空間有一定區(qū)別。 奧迪 RS5 定位為雙門跑車,后排能坐人,但因車身結(jié)構(gòu),后排乘客上車需靈活操作,要將前排座椅向前調(diào)整并抬起靠背來提供足夠空間。 奧迪 S5 相對來說,在后排乘客上車的便利性方面可能會更有優(yōu)
奧迪 S5 新款報價在不同地區(qū)的區(qū)別還是比較明顯的。 在北京,起售價為 56.86 萬,優(yōu)惠能達到 7.09 萬。 上海這邊呢,優(yōu)惠力度很大,最高能有 17.72 萬元的優(yōu)惠,優(yōu)惠后的起售價是 47.39 萬。 南京地區(qū)最高優(yōu)惠 15
奧迪 S6 V10 的油耗表現(xiàn)不太固定。 工信部綜合油耗為 9.1 - 9.9L/100km,車主平均油耗在 10.2 - 15.8L/100km 之間。 實際駕駛中,油耗會受不少因素影響。比如駕駛模式,經(jīng)濟模式下 7 速雙離合變速箱能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家